Drag-Supra - Toyota Supra

fremdfabrikat · 23.05.2011, 16:57

Verkaufe mein Drag-Supra Projekt...

Verkauft wird Die gesamte RHD Karosse(schwarz),leergeräumt(extrem leicht) ABS,Klima,Heizung,Innenaustattung,ect.. entfernt.
Kompletter Käfig.
Carbon Motorhaube mit Schnellverschlüssen,Heckklappe,Tankdeckel.
Alles wurde sorgfältig umgebaut! Es bleibt aber trotzdem nur ein Drag-Car mit Schönheitsfehlern und kein Schow and Shine Frz.
Umgebaute Scheinwerfer mit Lufteinlässen und Blinker intergriert.
Schalensitz.
Armaturenbrett mit Kombiinstrument.
Bremsen vorn wie hinten -NEU- = ca. 500euro
fast neues Tein Flex(gewinde) mit EDFC(elektr. verställbare Härte) = NP ca. 2000euro
neues TH400-Renngetriebe(Umbau-kit) mit manuel Valvebody, Shifter,Trnsbrake.= NP ca.5000euro

Möchte für die Karosse(wie oben beschrieben) = 6000euro

Wer möchte kann noch M&T ET Drag 28x10.5-15 auf Weld Alugelgen, EU AT Diff, Antriebswellen, Nos-Anlage, Motor GE(technisch gut), HKS DLI und Verteilerkappe (für den GE Motor) optional dazu kaufen!

Alles weitere bitte per PN.

gruss,Andy!

Silent Deatz · 23.05.2011, 17:29

MKIII oder MKIV?

Australis · 23.05.2011, 17:32

Zitat:

Zitat von Silent Deatz

MKIII oder MKIV?

Zitat:

Zitat von fremdfabrikat

... Die gesamte RHD Karosse(schwarz)...

Also denke ich mal eher MkIV...

fremdfabrikat · 23.05.2011, 18:03

Sorry, ja ist eine MKIV... Basis war eine Non-Turbo RHD.

gruss,Andy!

berlin_customs · 23.05.2011, 21:06

Kann man das Ding denn ohne extreme Umbauten für die Straße zulassen, oder geht das schon wegen dem Getriebe(Abgasnorm) nicht mehr??

fremdfabrikat · 23.05.2011, 21:10

Es ist alle möglich wie weit du das noch kannst od. möchtest müsstest du selber wissen, Am besten vorbeikommen und anschauen....

das Getriebe hat doch nichts mit der Abgassnorm zu tuhen????

gruss,Andy!

23.05.2011, 16:57	#1
fremdfabrikat Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2011 Beiträge: 164 iTrader-Bewertung: (9)	Drag-Supra Verkaufe mein Drag-Supra Projekt... Verkauft wird Die gesamte RHD Karosse(schwarz),leergeräumt(extrem leicht) ABS,Klima,Heizung,Innenaustattung,ect.. entfernt. Kompletter Käfig. Carbon Motorhaube mit Schnellverschlüssen,Heckklappe,Tankdeckel. Alles wurde sorgfältig umgebaut! Es bleibt aber trotzdem nur ein Drag-Car mit Schönheitsfehlern und kein Schow and Shine Frz. Umgebaute Scheinwerfer mit Lufteinlässen und Blinker intergriert. Schalensitz. Armaturenbrett mit Kombiinstrument. Bremsen vorn wie hinten -NEU- = ca. 500euro fast neues Tein Flex(gewinde) mit EDFC(elektr. verställbare Härte) = NP ca. 2000euro neues TH400-Renngetriebe(Umbau-kit) mit manuel Valvebody, Shifter,Trnsbrake.= NP ca.5000euro Möchte für die Karosse(wie oben beschrieben) = 6000euro Wer möchte kann noch M&T ET Drag 28x10.5-15 auf Weld Alugelgen, EU AT Diff, Antriebswellen, Nos-Anlage, Motor GE(technisch gut), HKS DLI und Verteilerkappe (für den GE Motor) optional dazu kaufen! Alles weitere bitte per PN. gruss,Andy! __________________ geladen und entsichert mit 842WRHP(2011)

23.05.2011, 18:03	#4
fremdfabrikat Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2011 Beiträge: 164 iTrader-Bewertung: (9)	AW: Drag-Supra Sorry, ja ist eine MKIV... Basis war eine Non-Turbo RHD. gruss,Andy! __________________ geladen und entsichert mit 842WRHP(2011)

23.05.2011, 21:06	#5
berlin_customs Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2008 Beiträge: 371 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Drag-Supra Kann man das Ding denn ohne extreme Umbauten für die Straße zulassen, oder geht das schon wegen dem Getriebe(Abgasnorm) nicht mehr??

23.05.2011, 21:10	#6
fremdfabrikat Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2011 Beiträge: 164 iTrader-Bewertung: (9)	AW: Drag-Supra Es ist alle möglich wie weit du das noch kannst od. möchtest müsstest du selber wissen, Am besten vorbeikommen und anschauen.... das Getriebe hat doch nichts mit der Abgassnorm zu tuhen???? gruss,Andy! __________________ geladen und entsichert mit 842WRHP(2011)

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