Kein Zündfunke!!!

[blubly]

Wollte nach revision Starten aber hab keinen Funken.....
Masse hab ich eine Neue zu den Zündspulen gelegt!

irgend ne idee ?

FC sind keine abgelegt...

[pmscali]

benzinpumpenrelais angesteckt?

[blubly]

Benzin kommt nur keim funke
Und zwar gar keiner

[pmscali]

massekabel am motor ist aber drann? efi sicherung drinn?

[pmscali]

wenn er ein 2 zähne schief sitz hast auf alles fälle noch nen funken. ich würd de nfahler wo anders suchen.
zahnriemen passt?
Batterie eingebaut?

[blubly]

Ja...... Das hab ich alles man ich koennt kotzen...

[pmscali]

Zitat von Helter-Skelter

Du bist ein Arsch
**Dabei Fassungslos-Kofpfschüttelndes dreckiges Grinsen**

batterie auch angeklemmt?
lol

mh. ja was könnte das denn noch sein?
evt. ist ein kabel aus dem stecker etwas rausgerutscht beim zusammenstecken der Stecker und hatt somit kein funke.

hatte das mal bei nem opel. beim stecker zwischen motor und fzg kabelbaum. da ist dann ein kabel nach hinten rausgerutscht beim zusammenstecken...

[blubly]

Stecker alle ueberprueft und mit kontakt spray geflutet

[stefankerth]

Jungs... der Zündfunke kommt immer sobald sich der NW Sensor dreht, egal wie dieser eingestellt und Nockenwellen und KW stehen.

ob er dann auch anspringt steht auf einem anderen blatt.

was mir jetzt einfällt:
ecu sicherung im Fahrerfußraum (ECU kein Strom, stecker / kabel ab)
Stecker am Igniter
Stecker am Zündspulenblock

kein IGT Signal.
messe mal das igt bei eingeschalteter zündung, sollt eauf masse liegen glaube ich, beim startversuch sollten kurze 5 volt impule kommen, somit sollte das multimeter im mittel etwas um die 3 volt anzeigen je nach Tastgrad:-)
alternativ oszyloskop

[blubly]

Zitat von stefankerth

Jungs... der Zündfunke kommt immer sobald sich der NW Sensor dreht, egal wie dieser eingestellt und Nockenwellen und KW stehen.

ob er dann auch anspringt steht auf einem anderen blatt.

was mir jetzt einfällt:
ecu sicherung im Fahrerfußraum (ECU kein Strom, stecker / kabel ab)
Stecker am Igniter
Stecker am Zündspulenblock

kein IGT Signal.
messe mal das igt bei eingeschalteter zündung, sollt eauf masse liegen glaube ich, beim startversuch sollten kurze 5 volt impule kommen, somit sollte das multimeter im mittel etwas um die 3 volt anzeigen je nach Tastgrad:-)
alternativ oszyloskop

Stecker am Igniter was ist das wieder bin heut schon verwirrt....
IGT ? ist das net drehzahl ?
Wenn ECU keinen Strom hat sollte man dann auch net die FC auslesen können?

[DukeS]

ecu is auch a gutes thema... hast du da nicht was rumgelötet? oder verwechsel ich da grad was... aber wie stefan schon schrieb, funken muss er, egal ob der nws richtig oder falsch drinnen sitzt...es sei denn... zu deiner zünderei oben.. kommt schon kein saft hin...... im handbuch steht eh brav drinn.. was wo rauskommen sollte und wo was anliegt, check das mal ab.

[pmscali]

steuergerät hatt auch masse?

[blubly]

Mir st gerade was anders aufgefallen 1. Ist ot (durch zuendkerze geguckt)
Kerben sind alle dort wo sie sein sollen nur gucke ich durch den oel deckel sehe ich die nocke nicht so wie im rep handbuch beschrieben ...... Sondern sie ist weiter links wtf?

[blubly]

Och kommt helft mir ihr Gurus kann man sonst was an dem Stecker der Zündspule messen ?

Ich hatte ganz am anfang ganz kurz einen funken.....
Masse ist super dort unter 2 ohm wiederstand...

[pmscali]

Zitat von blubly

Ich hatte ganz am anfang ganz kurz einen funken.....

dann würd ich doch nachmal näher auf den nockenwellensensor schauen. oder mal raufklopfen hatt bei mir mal geholfen.