Neuer Lotus Esprit für 2013

[gitplayer]

Ich finde der ist richtig geil geworden. An so nem R8 sieht man sich, finde ich, sehr schnell satt. Der Esprit hat dagegen was zeitlos elegantes und ist doch modern. Könnte man sich auch gut unter dem Namen Lexus vorstellen.

Ein paar technische Daten dazu:

Layout 2 seater, mid-engined, rear wheel drive
Engine Petrol, hybrid optional
Hybrid technology Optional KERS
Cylinder V8
Capacity 5.0 litre
Power/Torque 620 PS / 720 Nm
Rev limit 8,500 rpm
0-100 km/h 3.4 seconds
Top speed 330 km/h
CO2 approx (CO2/km) 250 g/km**
Weight 1,450 kg
Seats 2
Transmission 7 Speed
On sale Spring 2013
Price approx £110,000

Daten und Bilder von: http://www.lotusespritturbo.com/New_Lotus_Esprit.htm

Sowas hätte ich mir auch gut als neue Supra vorstellen können.

[Benjaminvegeta]

Naja ehrlich gesagt fehlt da der typische Lotus Touch.
Ohne Text hätt ich gesagt, dass es ein neuer Lambo ist

[gitplayer]

Naja, Touch hin oder her, eine Elise hat mit nem S4 Esprit auch nicht so viel gemein. Vom Super 7 mal ganz zu schweigen. Wenn man sich die Modelle anschaut, die Lotus gebaut hat, findet man meiner Meinung nach kaum Parallelen im Design.





Wo will man da nen "Touch" erkennen?

[Benjaminvegeta]

Dann mal anders ausgedrückt:
Lotus hat bisher einzigartige Autos gebaut, die man gleich erkennt wenn mal einer vorbeifährt oder man ein Bild findet.

Der da oben sieht aber mehr wie ein Lambo aus und ist nicht mehr so unverwechslich.
Ist halt jetzt meine Meinung

[gitplayer]

Zitat von Benjaminvegeta

Dann mal anders ausgedrückt:
Lotus hat bisher einzigartige Autos gebaut, die man gleich erkennt wenn mal einer vorbeifährt oder man ein Bild findet.

Der da oben sieht aber mehr wie ein Lambo aus und ist nicht mehr so unverwechslich.
Ist halt jetzt meine Meinung

Auf der gleichen Show hat Lotus auch ne neue Elise für 2015 vorgestellt, da sieht man schon, daß sie mit der Marke halt in diese Designrichtung wollen:

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...article_detail

Mir gefällt das auch wesentlich besser. Die alte Elise sieht auch wie ein Eimer Kotze. Auch mit dem Evora kann ich nix anfangen.

[Formi]

Zitat von Benjaminvegeta

Naja ehrlich gesagt fehlt da der typische Lotus Touch.
Ohne Text hätt ich gesagt, dass es ein neuer Lambo ist

danke
1450kg... wer braucht soviel speck an einem lotus? der dany bahar hat eh irgendwelche probleme... wohl zulange bei ferrari gewesen.
als mittelfristiges ziel ist bei mir eine elise mk I mmc. wiegt 690kg mit 145ps, schrauberbedarf inkl.. die supra ist einfach zu schwer für die schwäbische alb und verwinkelte strassen im allg.

[gitplayer]

Der Esprit war noch nie ein Leichtgewicht und sollte es auch nicht sein. Und immerhin ist es der Lotus, der am längsten gebaut wurde. Die Elise ist was anderes und sollte daher keinesfalls für die Ausrichtung Marke stehen.

[Formi]

Zitat von gitplayer

Der Esprit war noch nie ein Leichtgewicht und sollte es auch nicht sein. Und immerhin ist es der Lotus, der am längsten gebaut wurde. Die Elise ist was anderes und sollte daher keinesfalls für die Ausrichtung Marke stehen.

Interessante Aussage... Colin Chapman hat zu Lebzeiten immer möglichst leichte Fahrzeuge gebaut, siehe Lotus Super Seven, Elan, Elite, Europa.
Aber der hat ja gewiss nichts mit der Ausrichtung der Marke Lotus zutun gehabt...
Der Esprit ist eben ein Lückenfüller, um einige Porschefahrer zu begeistern.

[gitplayer]

Zitat von Formi

Interessante Aussage... Colin Chapman hat zu Lebzeiten immer möglichst leichte Fahrzeuge gebaut, siehe Lotus Super Seven, Elan, Elite, Europa.
Aber der hat ja gewiss nichts mit der Ausrichtung der Marke Lotus zutun gehabt...
Der Esprit ist eben ein Lückenfüller, um einige Porschefahrer zu begeistern.

Jo, ein Lückenfüller, der fast 30 Jahre gebaut wurde.

Nee sorry, wer so nen Popellotus wie die Elise will, soll sich sowas kaufen. gibt's ja günstig.

Edit: Außerdem sind 1450 KG für ein 620 PS Auto auch noch leicht.
Es ist ja auch was anderes ob man durch Materialauswahl etc. leicht baut, weil man bspw. Komfot bieten will, oder ob man alles weg läßt und deswegen leicht baut. Unter Chapmans Philosophie verstehe ich eher die Verwendung der Materialien als Purismus.

[Daniel]

bissl lambo, vorne lexus undn schuss mclaren........wenn er schnell ist und den geilen sound behält passts

[gitplayer]

Zitat von Daniel

bissl lambo, vorne lexus undn schuss mclaren........wenn er schnell ist und den geilen sound behält passts

5 Liter V8, 620 PS, 330 KM/h Spitze, 3,4 sek von 0-100. Optional Hybridantrieb. Leergewicht 1450 KG.

Ich denke da geht schon was.

[Daniel]

Zitat von gitplayer

5 Liter V8, 620 PS, 330 KM/h Spitze, 3,4 sek von 0-100. Optional Hybridantrieb. Leergewicht 1450 KG.

Ich denke da geht schon was.

geil

[gitplayer]

Finde auch den Preis jetzt nicht so abgehoben. Vorraussichtlich 110.000 GBP, also nach aktuellem Kurs ca. 130 Tsd €. Das liegt deutlich unter Lambo-Niveau.

Abgesehen davon, kann ich mir den eh niemals im Leben leisten. Die Aussage bezog sich auf das Verhältnis zu den Preisen der Konkurrenz.

[gitplayer]

Wo wir gerade dabei sind, auch nen neuen Elan soll es geben:

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...article_detail

Auch ein ähnliches Design. Sieht so aus, als würde das das neue Gesicht von Lotus werden. Ich find's cool.

[Daniel]

ist ja auch nicht verkehrt wenn die mal ein design finden, bisher wurde meiner meinung nach nur nach funktion gebaut.