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#1 |
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XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
Die Schwungscheibe für 200€ war nur 2000km verbaut.
F-con mit Harness für Facelift-Kabelbaum mit Chip für Seriendüsen, 550er und VPC Drucksensor dabei. 200€ VPC mit Druck und Temperatursensor. Chip für Seriendüsen is drin. Hab bestimmt auch noch den für die 550er Düsen. 200€ Preise sind VB! Bilder gibts noch.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#3 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
up
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#4 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
Peter123 hab dir ne Nachricht geschickt aber keine antwort bekommen.....
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#6 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
![]() So nen GCC hab ich auch noch. 70€ ![]() Und hier ganz rechts die Schwungscheibe ![]()
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#7 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
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#8 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
ramboo was brauchst du den?
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#9 |
-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 4.800
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
was ist das für ne Kupplung mit auf deinem Bild?
verkaufst Du das ganze Set, Kupplung, Druckplatte und Schwungscheibe? We liess sich das Zeug fahren? (Druckpunkt gegenüber Serie..)
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#10 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
Zum Verkauf steht nur die Schwungscheibe..
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#11 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
Soll ne RPS sein. Zur Fahrbarkeit?
Es kommt da nicht auf die Druckplatte an! Sondern auf die Kupplungsscheibe! Hab letztes mal die starke Druckplatte mit der Sinterscheibe und dem XTD-Schwung drin gehabt, sehr ruppig. ![]() und diesmal hab ich den Serienschwung mit der starken Druckplatte mit Serienkupplung verbaut. Lässt sich fahren wie Serie, kein Geruckel. ABER wenn man einkuppelt is der Gang auch drin und rutscht nicht durch..
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#12 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
Knight Rider dein Postfach is voll
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#13 |
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AW: XTD-Schwungscheibe, F-Con, VPC,
Ich kenne das nur so, das die Druckplatte sehr wohl einen Einfluss auf den Grip der Kupplungsscheibe und auf das maximal übertragbare Drehmoment hat.
Weil je fester die Druckplatte die Kupplungsscheibe auf die Schwungscheibe drückt, desto mehr kann die übertragen. Eine Tuning-Kupplungsscheibe wird von einer Seriendruckplatte auch nicht doller an die Schwungscheibe gepresst als eine Serienscheibe. So war es zumindest früher, warum sollte das beim Supra anders sein? |
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