problemchen....

[Fauchi_mauchi]

hallo leute.

zuerst mal mein setup:

apexi neo & avcr
hks fcd
3" ab kat
rc 550ccm düsen
lex lmm
lm-1
benzin druck regler
walbo
ct26 turbo
ladedruck 1 bar
k&n luftfilter einsatz

so nun zu meinem problem:

normal sollte man ja das gemisch abmagern mit dem setup nur bei mir ist es anders muß anfetten!!
sobald ich abmagere ruckelt die kiste.
laut lambda fahre ich mit 0,65 bis 0,80!!

ich versteh die kiste nicht!!

bitte um eure meinung

[Steinbruchsoldat]

Wie viel Benzindruck fährst du?

[Fauchi_mauchi]

im leerlauf ca. 3 bar

[Steinbruchsoldat]

Hmm, das ist aber viel zu viel. Seriendruck sind knapp unter 2bar Serie. Da es mit den 550ern sowieso zu fett ist, wundert es mich, das die Kiste net absäuft...

[Fauchi_mauchi]

so das lustige daran ist ja das sie manchmal gut durzieht ohne puckeln und dann ist es wida da!?!
wenn ich sie dann so ca. 15-30 minuten stehen lasse dann ruckelt es so als ob ich in den fc reinkomme!????!

[Fauchi_mauchi]

Zitat von Steinbruchsoldat

Hmm, das ist aber viel zu viel. Seriendruck sind knapp unter 2bar Serie. Da es mit den 550ern sowieso zu fett ist, wundert es mich, das die Kiste net absäuft...

warum muß ich sie dann anfetten das sie nicht ruckelt wenn 3 bar benzin viel zu viel sind??

[Steinbruchsoldat]

Versuchs doch mal mit dem Druck den ich dir gesagt hab. Evt. läuft sie viel zu fett das sie ruckelt.

[Fauchi_mauchi]

ich glaube du verstehst mich nicht -----> ich muß anfetten das sie nicht ruckelt!!

ob ich 2 oda 3 oda 4 bar benzindruck hab ändert nichts an der tatsache das ich anfetten muß!!

und zuerst hatte ich ja auch den benzindruck auf 2 bar hab ihn heute erst auf 3 raufgeschraubt.

wo könnt sonst noch das problem sein??

zündung hab ich heute auch nachgeschaut 10 vor ot also okay.

über mein kopf schwebt ein sehr großes fragezeichen.

[Andreas-M]

da ist ja was ganz arg ausm ruder, denn es ist ja extrem das man trotz lex-riemer das den sprit eh nur so reinballert obendrein noch anfetten muß.
Den ct26 kann man ohne probleme bei 1 bar bewegen und das mit seriendüsen und nur bißchen mehr benzindruck.
Also bei lexriemer und ct26 mußte eher abmagern statt anfetten....

[Fauchi_mauchi]

@ andreas was würdest du sagen was da faul ist??

[Meckimesser]

Hast Du den Benzinfilter neu gemacht? Vielleicht bekommt sie zu wenig Benzin, und die Anzeige spinnt nur rum.

[Fauchi_mauchi]

naja in der suchfunktion findet man 1000 sachen nur nicht genau diese die man braucht....

benzinfilter ist neu.

also so wie es ausschaut hat hier keiner ne idee was da sein kann!?!

ich werd man am wochenende das ganze elektronik glump rausschmeißen und mal schaun was passiert.

[Fauchi_mauchi]

so ganze elektronik wida ausgebaut und jetzt fehlt das drehmoment aba anders.....

ich versteh die karre nicht ladedruck auf ca 0,7 bis 0,9 und da geht nichts weiter lambda ist so um die 0,64.

was könnte das sein??

ecu , lmm , zündung , .... ? was??

[UweT]

Zitat von Fauchi_mauchi

so ganze elektronik wida ausgebaut und jetzt fehlt das drehmoment aba anders.....

ich versteh die karre nicht ladedruck auf ca 0,7 bis 0,9 und da geht nichts weiter lambda ist so um die 0,64.

was könnte das sein??

ecu , lmm , zündung , .... ? was??

ich werde hier auch kein "Ratetip" abgeben...

aber soviel zum Thema: wenn du nicht in der Lage bist eine Step by Step Fehlereinschränkung des Problems am Motor durchzuführen...also zielgerichtet und nach dem Ausschlußverfahren...dann soltest du lieber die Finger davon lassen... weil,so wie du hier schreibst hast du nicht genügend Wissen und Erfahrung , um zum Ziel zu kommen...das kann ein Schuß nach hinten werden und du hast den Motor kaputtrepariert...meine subjektive Meinung...

nochwas: wenn Motor,Zündung,elektrische Anschlüsse,Turbo i.O. sind,dann läuft der Motor auch mit Lex-R absolut wie Serie...das hier oftmals empfohlene rumgebastel am Benzindruck halte ich allenfalls für gefährlich...weil es meistens mehr schadet als nützt...zumal das Lex-R läuft wunderbar mit Serien-Benzindruck...

Weniger ist halt doch meistens mehr...

[Alonso]

Die ECU kriegt noch das Signal von der Serienlambdasonde denke ich mal?

Hängt da noch irgendetwas mit dran?