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#1 |
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HKS Turbo Timer Harness
Hallo alle zusammen!
Ich habe mir letzte Woche einen gebrauchten HKS Turbotimer gekauft. Gestern war er da. So, nun weiss ich aber nicht, was für ein Anschlusskabel ich benötige. Ein Kabel ist dabei, welches aber nicht für die Supra passend ist. Ich habe eine 88er (also alte Front) und ich weiss jetzt aber nicht, was für einen Kabelbaum ich nun bestellen soll und wo? Auf ebay.com gibt es so einige, aber da steht immer ´86.5-93 - aber das kann doch nicht klappen?! Die 88e sind doch meines Wissens nach nicht identisch mit den 90-93ern. Im Anhang findet Ihr ein Bild vom TTimer. |
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#5 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: HKS Turbo Timer Harness
Es gibt den TT-1 und den TT-3 - beides von HKS und eben für die jeweiligen Baujahre.
Am einfachsten und sichersten -> du baust die untere Lenksäulenverkleidung raus und holst den dicken Stecker raus. Dann aufmachen und Pins zählen. 8 Pins = TT-1 10 Pins = TT-3 (neue Version) wenn ich mich nicht täusche habe ich noch einen TT-1 Harness bei mir rumliegen (OVP).
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#7 |
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AW: HKS Turbo Timer Harness
TT-1 müsste richtig sein. 8 polig.
Das ändert sich bei der MkIII irgendwann Ende 90. theoretisch 08/90 aber dann Herstellungsdatum, nicht Zulassung. Will sagen, nicht alles was die neue Nase hat, hat auch den 10 poligen Stecker am Zündschloss.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#8 |
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AW: HKS Turbo Timer Harness
hey mal wieder augegraben, habe auch son timer nun ist die frage wie nennt der sich type 1 oder 0 oder óder wollte auf der hks seite das manual laden .
http://www.hksusa.com/faq/?ID=1647 |
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#9 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: HKS Turbo Timer Harness
Weder noch.
Der Timer oben im Bild ist noch der gute alte Turbo Timer - zu den Zeiten hat HKS noch auf Corprate Design gesetzt und alle Geräte schwarz mit grüner Beschriftung rausgehauen ![]() ![]() Type 0 und Type 1 sind völlig andere Turbo Timer - die Harnesse haben sich aber nicht geändert ![]() EDIT fragt gerade: WOZU braucht man bei so nem Ding die Anleitung??? ![]()
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#10 |
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AW: HKS Turbo Timer Harness
na ich gehe da immer auf nummer sicher bei Elektrik das ist für mich manchmal ein Buch mit sieben Siegeln ...wo schliesse ich denn das schwarze dünne und das graue an falls du weisst was ich meine
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: HKS Turbo Timer Harness
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#13 |
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AW: HKS Turbo Timer Harness
Schwarz = Masse
Grau = Handbremse
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#14 |
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AW: HKS Turbo Timer Harness
ich schreibs mal in diesen Thread.
Ich hab momentan noch den URALT HKS Tubotimer drin. Würde den gern gegen den TT auf dem rechten Bild tauschen. Sind die P&P und hat der neuere die Abmessungen wie die anderen HKS Geräte (über meinem Uralt TT). ?? Ich will nur die Head Unit tauschen, sonst nix.... Also Stecker ab, Gerät weg und neues Gerät anstöpseln. FERTIG !!
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Biete: Diverse Teile. Einfach in meinem Biete-Thread "Was in alles anbiete" nachsehen. |
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#15 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: HKS Turbo Timer Harness
Ich mess dir den TT heute Abend mal aus.
Den fahre ich aktuell in meiner grünen Supra da ich da die "keep it simple" Schiene fahre. ![]() Ich habe auch den passenden Kabelbaum dafür da, bei deinem Uraltteil weiß ich ehrlich gesagt nicht, wie die Stecker aussehen - so einen hatte ich nie in der Hand weil die mir dann doch ZU oldschool waren ![]()
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