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#2 | |
Junger Hüpfer
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AW: ladedruck
2900 - 3200 U/min
meine ich... bin lange nicht mehr gefahren.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#4 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: ladedruck
Du kannst fragen stellen. Unter 2000U/min wird der Druck schon aufgebaut und bei 2500/2700 so in den dreh gehts dann richtig vorwärts. Muss aber gestehen, dass ich da nie so drauf achte! Ab 1.4. kann ich dir das genau sagen. Aber ich schätze, es werden sich noch einige melden!
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#5 |
29L/100km@80min to HH
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AW: ladedruck
Kommt auf die Last an.
Bei 2Tsd gibbet auch schon ordentlich schub im vierten Gang. Das wird bei AT auch schnell passieren. Immerhin ist die Serienmäßige Druckanzeige ziemlich träge. Die kommt immer erst ne sekunde später als der Schub schon da ist. Ich booste aber so niedrig tourig nicht, wegen der Lager. Aber probiert habe ich es.
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: ladedruck
jo, die originale Anzeige ist zwar nicht wirklich ungenau aber träge wie sau. Fahre zum Abstimmen immer mal mit nem mechanischen Parallel-Instrument zum BC einstellen etc. Bevor sich am Serieninstrument der Zeiger bewegt bin ich meistens schon lang wieder vom Gas, die Peaks kriegst du da nie mit. Könnte man vielleicht mal die Ansteuerschaltung ent-dämpfen, ich werd mal eine aufmachen. Ich geh mal davon aus das das künstlich beruhigt ist.
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