Visco Kupplung guckt mal nach.

[Dark Shadow]

Da ich jetzt den 3. Supra in folge da hab mit platter Visco Kupplung.

Ist zwar allseits bekannt, aber vielleicht wissen viele nicht wie stark son Visco wirklich blasen sollte.

Vielleicht sollte man davon mal n Video machen.

[oggy]

Verdreckte Blätter vom Lüfter sind da schon ein schlechtes Zeichen.

Da die Dichtungen von der Kupplung fertig sind bringt es auf dauer auch nichts den Visco mit neuem Öl zu befüllen.

Mein Tip: neue Visko-Kupplung und gleich einen 10 Blattlüfter kaufen.
Ist teuer, die Kupplung kostet über 200, der Lüfter war nicht so teuer,
70 € glaub ich, lohnt auf jeden fall.

Zitat von oggy

Mein Tip: neue Visko-Kupplung und gleich einen 10 Blattlüfter kaufen.
Ist teuer, die Kupplung kostet über 200, der Lüfter war nicht so teuer,
70 € glaub ich, lohnt auf jeden fall.

Um das Geld bekommst aber schon 2 Elektrolüfter + Thermoschalter.
Hast halt den Aufwand vom Verkabeln, hat aber meiner Meinung nach schon mehr Sinn wenn soviel Geld investiert wird.

[Willi Thiele]

Lüfter bei ISA mit Thermoregelung 300€
WQenn Elüfter dann die mit dem höchsten durchsatz nehmen

[oggy]

Ist mir noch nicht lange durchgetestet der Elektrokram,
traue ihm noch nicht so recht.
Bei Serie mag es gehen, aber was ist mit tunig?
Wie sind da die Erfahrungswerte?

[Willi Thiele]

werden wir demnächst berichten bei Amtrack werden wirs verbauen und Lolek hats ja auch

[Daniel]

als meiner im eimer war, konnte ich das lüfterrad während dem laufenlassen vom motor in die andere richtung anstoßen

[Willi Thiele]

Visco ist wicvhtig ,das nächste ist dann die ZKD

[Supra666]

Zitat von Willi Thiele

Visco ist wicvhtig ,das nächste ist dann die ZKD

... das Liedchen darf kann ich singen,seitdem ich neues Öl reingemacht habe,habe ich den Lüfter das erstemal richtig gehört(ich denke das war der Grund für die vielen verblasenen ZKD)

[Daniel]

[suprafan]

man müsste mal bei einer Supra die temperaturen am wasserkühlereinlass und -auslass messen, im stand bei laufendem motor, einmal mit (gut gewartetem) viskolüfter und einmal mit elektrolüftern.
der viskolüfter schaufelt schon auch im leerlauf enorm viel luft, wenn er mal richtig warm ist und voll mitläuft. die elektrolüfter die ich so kenne haben viel schmalere lüfterblätter, von daher könnte ich mir schon gut vorstellen dass der visko selbst im leerlauf mehr luft fördern könnte. wobei es ja auch bei den elektrolüftern nochmal unterschiede geben dürfte.

[oggy]

Ich komme mit nem Visko-10 Blatt sehr selten über 85 grad.
Wobei das Öl dann 9o-95 grad hat.

[Willi Thiele]

Zitat von suprafan

man müsste mal bei einer Supra die temperaturen am wasserkühlereinlass und -auslass messen, im stand bei laufendem motor, einmal mit (gut gewartetem) viskolüfter und einmal mit elektrolüftern.
der viskolüfter schaufelt schon auch im leerlauf enorm viel luft, wenn er mal richtig warm ist und voll mitläuft. die elektrolüfter die ich so kenne haben viel schmalere lüfterblätter, von daher könnte ich mir schon gut vorstellen dass der visko selbst im leerlauf mehr luft fördern könnte. wobei es ja auch bei den elektrolüftern nochmal unterschiede geben dürfte.

Die Unterschiede bei spallüftern sind gewalötig ,wehe man bestellt den verkehrten ,dann laufen die sich tod und die Batterie ist leer und dann auch bald die ZKD

[Snake23]

Bei uns damals hat das Ölnachfüllen auch was gebracht - war merklich mehr Leistung da.
Und wegen dem kaputtgehen auf Dauer mussten wir uns ja keine Sorgen machen

[UweT]

ich hab im Capri 2 E-Lüfter drin,allerdings in Verbindung mit einem sehr viel größeren Kühler... egal,wie mans auch dreht und wendet,ich finde das der org. Visco doch erherblich mehr Luft gepustet hat...naja,beim Capri isses mit den E-Lüftern schon noch i.O.
Beider Supra mit dem zugebautem Wasserkühler laß ich auch lieber den org. Visco drin,der pustet schon gewaltig,gerade im Stand zieht der ordentlich was durch,da sind mir die E-Lüfter auch ein bißchen "zu heiß"

Gruß Uwe