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Alt 24.01.2007, 14:22   #1
DocBrown
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Euro 2 für Dummies

So. Vorweg: Ja ich weiss es gibt Suche u.s.w. Aber ich wollte hier mal das Verfahren zur Euro2 Umrüstung für Dummies erfahren. Ausgangssituation: Supra Turbo MK III 1989 Bj 173 kw.
Was genau muss/kann ich machen um die Euronorm zu senken. Momentan ist der Wagen schadstoffarm.

Danke für antworten. Und danke dass ich nicht verhauen werde
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Alt 24.01.2007, 15:02   #2
Supercharger
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AW: Euro 2 für Dummies

Hi!

Kauf dir ein Kaltlaufregelsystem der Firma GAT. FIndest du immer auf Ebay für ca. 200€. Dann gehst du zur Werkstatt, lässt dir auf die Einbaubescheinigung einen Stempel setzten (oder es vorzugsweise wirklich einbauen *G*).

Mit der abgestempelten und ausgefüllten Einbaubestätigung kannst du dann die Schadstoffklasse bei der örtlichen Zulassungsstelle ändern lassen (kostet ca. 13€)

Gruß

Harald
__________________
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Suzuki GSX-R 1100 Streetfighter

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Alt 24.01.2007, 15:36   #3
DocBrown
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AW: Euro 2 für Dummies

Ist das nicht Steuerhinterziehung?

Na gut ok dann weiss ich ja bescheid... Danke.

Ist denn Euro 2 drin bei nem 89er?
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Alt 24.01.2007, 16:05   #4
Willi Thiele
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wieso steuerhinterziehung das ist ganz legal
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Alt 24.01.2007, 17:26   #5
stgeran
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AW: Euro 2 für Dummies

@Willi: Gratulation zum 11000 und mehr.
@Alle: Wenn das Ding eingebaut ist und damit eine AU vorliegt, wo ist dann die Steuerhinterziehung?
stgeran
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Alt 24.01.2007, 18:37   #6
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Danke hab mir Mühe gegeben
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Alt 24.01.2007, 20:05   #7
ibo
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AW: Euro 2 für Dummies

viele bauen es garnicht ein. im winter ist es grausam. nachdem du gestartet hast lauft es auf hochtouren.tut dem motor und den nachbarn nicht gut.
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Alt 24.01.2007, 20:17   #8
DocBrown
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AW: Euro 2 für Dummies

Der Wagen wird nur im Sommer bewegt. Ok danke für die Antworten.
Dann mal Wagen holen und im laufe der Zeit bis April einbauen.
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Alt 24.01.2007, 20:34   #9
UweT
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AW: Euro 2 für Dummies

ich hab mir das GAT EGS auch letztes Jahr über ebay gekauft für um die 160,- Euronen...
Das System wurde auch von mir ordnungsgemäß eingebaut...
Ich nutze meine Supra auch nur im Sommer,muß aber auch sagen das die Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart so ca. 100-200 1/min höher ist gegenüber dem originalem System... dauert dann so 1-2 min dann ist alles wieder wie serie...

Gruß Uwe
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Alt 24.01.2007, 20:38   #10
Willi Thiele
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aber läuft nicht auf Hochtouren
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Alt 24.01.2007, 20:39   #11
jailbird25
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AW: Euro 2 für Dummies

bei den jetzigen Aussentemperaturen kann es aber durchaus sein das er um die 1500rpm läuft.
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de

überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!
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Alt 25.01.2007, 19:51   #12
black_Flash
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AW: Euro 2 für Dummies

Hab mir auch grad so´n Umbaukitt von Stahlgruber bei Ebay für 171.- geschossen (inkl.versand)...hab gehört das ding soll ja ordentlich Leistung schlucken,deshalb bau i das nur für die ASU ein und leg es dann still...
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Alt 25.01.2007, 20:34   #13
Willi Thiele
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das reglt doch nur Kaltlöauf wo solls denn dann Leistng fressen,davon hab ich nichts gemerkt
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Alt 25.01.2007, 20:39   #14
nanny
 
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AW: Euro 2 für Dummies

Das ist totaler Blödsinn. Das System ist nur ein paar Sekunden nach dem Kaltstart an, und selbst da führt es nur etwas zusätzliche Luft zu. Danach schaltet es sich eh ab. Kann und tut auch keine Leistung fressen. Blödsinn. Und bei der AU wird das eh nicht gemessen, kann auch garnicht, weil AU wird bei betriebwarmen Motor gemacht, und da ist der Kaltlaufregler eh schon aus.
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Alt 25.01.2007, 20:41   #15
Willi Thiele
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AW: Euro 2 für Dummies

Immer interessant was man so zu hören bekommt,glaubt nicht immer alles was man erzählt bekommt .Das spart auch manchmal viel geld
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