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#1 |
Registrierter Benutzer
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EGT für lau
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: EGT für lau
Schlecht - Sensor ist zu träge und nicht für Dauerbetrieb geeignet.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: EGT für lau
99 Euro...lau?!?!?! für 99 euro bekomm ich schöne STRi X-Line
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. ![]() |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: EGT für lau
Conrad Elektronik
55 Euro digital, peak nach unten und nach oben sowie der durchschnitt wird gespeichert. Aaaaaber sensor ist auch nicht für dauerbetrieb kostet aber auch nur 19 Euro und taugt zum abstimmen. Meiner ist schon 5000 drin und lebt noch. Messsen tut des allerdings nur so im sekunden takt. Somit muss man sich etwas langsamer an die grenze ran tasten und fetter anfangen.
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: EGT für lau
Sensor misst bis 1200 grad mit 3 Grad abweichung oben raus soweit ich mich entsinne. Also exakt ist sie schon nur nicht die schnellste.
Somit langsam rantesten weil wenn mans schnell macht ist der Motor unter umständen schrott bevor die 900 Grad anzeigt.
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: EGT für lau
Beispiel ich machs so in meinem alltags wagen hab ich nur eine von Conrad.
Im Supra fahr ich eine normale und werd 6 vom Conrad verbauen. Nur die Sensoren das Messgerät steck ich dann um dient dann nur der abstimmung jedes Zylinders aufs optimum. Das wiederhole ich dann jedes halbe jahr.
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#8 |
pi-pa-pappi
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AW: EGT für lau
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: EGT für lau
nein ich lasse meine sensoren drin.
Ne ich häng die ab damit ich das Messgerät net mit rumfahre. Mir ist doch die EGT egal von jedem Zylinder wenns erstmal läuft dann häng ich das nur alle halbe jahr mal ran ob ne Einspritzdüse schlechter wird.
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: EGT für lau
wichtig ist nur das du den Sensor wieder bekommst.
Die Sensoren die nicht für dauerbetrieb sind sind dünner. Die nutzen sich halt schneller ab. Kannst schon dauerhaft fahren hält halt net so lang wie n normaler solang du nachschub bekommst und der net so teuer ist machts ja nix.
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