Bin Neu Hier

[ma_hero]

Hallo Zusammen

Da ich neu bin möchte ich mich kurz vorstellen : ich heisse Matthias Römer
und komme aus Zürich.
In 10 Monaten werde ich 18 und spiele mit dem Gedanken mir eine MK3 als erstwagen zuzulegen.Ich weiss ich weiss....ist kostspielig und so...

Was meinen die Erfahrenen dazu?....könnt ihr mir villeicht 'en paar tipps geben und auf was ich achten soll etc.

[Silent Deatz]

Willkommen

Gleich als Erstwagen ne MKIII ??? Finde persönlich, das is sofort zum Anfang zu heftig. Fang lieber erst mit nem Kleinwagen (60PS) an. Da kannste erstmal bissle lernen und die Sau rauslassen Glaub mir bin selber erst 18.

Hab, ca. 5 Monate meinen Swift gefahren und mir im Juni meine Supra geholt, Schweizer Modell , bis jetzt hab ich es noch nicht bereut. Auf nasser Straße isses schonmal recht lustig mit der Supra


@Rest: HA ICH BIN NICH MEHR DER JÜNGSTE HIER :


Gruß Silent

[Rino]

Welcome...

Ich finds als Erstwagen auch ein wenig heftig. Ist zwar auch mein erstes (eigenes) Auto aber ich hab immerhin schon mehr als 5 Jahre Fahrpraxis mit den Autos meiner Eltern (war praktisch auch schon mir)

Speziell im Nassen ist es nicht ganz einfach die PS auf der Hinterachse zu zähmen....

Mein Tipp: Das Auto ist für nix für Fahranfänger

[Silent Deatz]

Zitat von Rino

Welcome...

Speziell im Nassen ist es nicht ganz einfach die PS auf der Hinterachse zu zähmen....

Würd ich so nicht sagen. Meine Meinung ist, man muss nur genug HIRN haben und wissen was man unterm Arsch hat. Wenn man das weiss und HIRN hat dann fährt man einfach nich soo schnell bei Näße und donnert auch nicht in die Kurven und steigt nicht wie ein Geisteskranker aufs Gas wenn man in einer Kurve ist. Wenn man soweit ist geht es eigentlich mit der Supra

[Venom1981]

ich würde auch sagen, als erstes auto auf jeden fall zu gross!
bei brenzligen situationen ist es für nen fahranfänger sowieso schon schwer genug... und dann noch ne biestige heckschleuder... lass lieber sein

[Amtrack]

Gerade als Fahranfänger isses doch geil mit so nem Geschoss - alle gucken, wenn dann der olle Angeber mit seinem 323i BMW tiefer breiter langsamer neben dir oder hinter dir ist dann spielt man schonmal mit dem Gedanken Gas zu geben oder mitzuhalten

Ok, das ist bei schwächeren Autos nicht anders - aber da is man nicht so ruckzug auf 180 auf ner Landstraße oder ähnliches.

Ich find den "Schwanzvergleich" heute noch klasse allerdings hab ich mir soviel Hirn erfahren und genug gesehen und mitgemacht um sagen zu können "bis hier hin und nicht weiter" - diese Weitsicht fehlt in meinen Augen nem Fahranfänger noch... ich weiß nämlich wie ich war

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Gerade als Fahranfänger isses doch geil mit so nem Geschoss - alle gucken, wenn dann der olle Angeber mit seinem 323i BMW tiefer breiter langsamer neben dir oder hinter dir ist dann spielt man schonmal mit dem Gedanken Gas zu geben oder mitzuhalten

Ok, das ist bei schwächeren Autos nicht anders - aber da is man nicht so ruckzug auf 180 auf ner Landstraße oder ähnliches.

Ich find den "Schwanzvergleich" heute noch klasse allerdings hab ich mir soviel Hirn erfahren und genug gesehen und mitgemacht um sagen zu können "bis hier hin und nicht weiter" - diese Weitsicht fehlt in meinen Augen nem Fahranfänger noch... ich weiß nämlich wie ich war

Ich hätte mich sogar mit meinem Swift mit jedem angelegt, egal welches Auto es ist
Mit dem Suzuki bin ich aber auch VIEL VIEL schlimmer und gefährlich gefahren.
Und das mit schnell auf 180 stimmt. Wollte mal einem zeigen wie sie so geht... naja bei 120 musst ich bremsen weil ne Kurve in der 30er Zone kam...soll jetzt nich heißen das ich so schnell fahre, wollte halt nur zeigen was 235PS machen

[UweT]

Hallo und Herzlich Willkommen erstmal,

ob die Supra dein Erstwagen wird oder nicht ist mir eigentlich egal...wenn du entsprechend rücksichtsvoll mit der Supra das Autofahren lernen möchtest...
denke nur dran,daß Ersatzteile richtig ins Geld gehen.

Mein Sohn ist inzwischen 21 und der wollte sich auch unbedingt gleich ein relativ teures Auto (> 7.000 €) kaufen,weil er zwei linke Hände zum Schrauben hat und überhaupt ein Auto nur als Gebrauchsgegenstand betrachtet...
Sein jetziger Wagen hat immernoch über 2500 € gekostet (vor 3 Jahren) und ist nach diversen Unfällen eigentlich nichts mehr Wert,aber er hat TÜV und fährt noch...

@ all:

weiß eigentlich nicht so recht worin das Problem bei Regenfahrten mit der Supra liegen soll

Das man bei regennasser Strasse entsprechend vorsichtig fahren muß ist,so denke ich jedenfalls,selbstverständlich,oder nicht ????
dabei spielt es doch auch absolut keine Geige mit was für ein Fahrzeug man unterwegs ist...

Gruß Uwe

[Amtrack]

Zitat von UweT

@ all:

weiß eigentlich nicht so recht worin das Problem bei Regenfahrten mit der Supra liegen soll

Das man bei regennasser Strasse entsprechend vorsichtig fahren muß ist,so denke ich jedenfalls,selbstverständlich,oder nicht ????
dabei spielt es doch auch absolut keine Geige mit was für ein Fahrzeug man unterwegs ist...

Gruß Uwe

Hallo Uwe.

Das siehst du JETZT so, nach wieviel 1000km Fahrpraxis? Und wieviel Wintern? Wieviel brenzligen Situationen?

Das alles muss man lernen und die Zeit bringt Erfahrung. Und Erfahrung kommt nicht von allein...
Das ist das Hauptproblem in meinen Augen.

Als Fahranfänger kannst du nen Auto bedienen, aber nicht fahren. Wenn dazu dann noch das Wissen über Warm- und Kaltfahren, richtiges Schalten und Kuppeln (kuppel mal zu schnell bei 3000U/Mins bei der Supra ein beim links abbiegen bspw....).

Und die Supra ist ein Biest, gerade mit nicht so tollen (billigen ) Reifen - zumindest was Fahrten im Nassen angeht (auf Schnee bin ich noch nie gefahren). Im Vergleich zur Supra hatten meine BMW 525i n echtes Hausfrauenfahrwerk und waren extremst einfach zu fahren.

Eine Supra braucht Erfahrung, man muss wissen was zu tun ist wenn doch mal das Heck kommt weil man nicht dran gedacht hat, dass die Kurve noch aweng nass war, oder weil man auf ne nasse Absperrlinie (diese weißen fürn Standstreifen zum Bleistift) gekommen ist. Da hats mir das erste und einzige Mal das Heck rumgehauen -> Dreher auf Autobahnzufahrt. Das war mit weniger als Halbgas bei Tempo 80(!) eben auf nasser Straße. War meine 2. Fahrt mit der Supra.


Ich sage -> nix für Anfänger.


EDIT@Willi: Wieviele Situationen hattest du, in denen du dachtest "Uff, nochmal Schwein gehabt!" ?

Mit ner Supra und wenig Erfahrung kommen solche Situationen schneller und heftiger als mit nem 08/15 Frontkratzer der in der nassen Kurve einfach nur geradeaus schiebt, man (vor Schreck) den Fuß vom Gas nimmt und der Wagen sich dann selbst in die Kurve bremst.



Nochmal EDIT:

Kann sich hier noch jemand an den jungen Suprafahrer erinnern, der sich ne Supra gekauft hat, die selber richtig schön überholt hat (Motor), alles in Eigenregie und den Wagen dann im ersten Winter wegen Glatteis verloren hat?

[Damon]

weiß eigentlich nicht so recht worin das Problem bei Regenfahrten mit der Supra liegen soll

Das man bei regennasser Strasse entsprechend vorsichtig fahren muß ist,so denke ich jedenfalls,selbstverständlich,oder nicht ????
dabei spielt es doch auch absolut keine Geige mit was für ein Fahrzeug man unterwegs ist...

Gruß Uwe[/quote]
Das Problem kommt dann wenn der Turbo einsetzt. Ist mir auch schon passiert. Fahr bei feuchter nicht nasser Fahrbahn in die Autobahnzufahrt(ist ne Rechtskurve), schalte runter in den 3.Gang und geb gas. Plötzlich kommt das Heck, konnte gegenlenken wie ich wollte. Hab mich im Kreis gedreht und bin in verkehrter Richtung auf der Mittelspur stehengeblieben. Riesenglück das grad niemand kam. Freitags wär durch Pendelverkehr die Autobahn proppenvoll gewesen und ich da reingekracht. Hier ist keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Fahr seit 1980 Auto!

[suprawilli]

Hallo Matthias.

Kauf dir ruhig ne Supra! Je nach Charakterstärke überlebt man das oder nicht! Ist die natürlich Auslese sage ich immer dazu!

willi

[Vla]

Das Problem mit Fahrangängern ist das die den aufkommenden Rausch nicht kontrollieren könne.

Aber mit ein bisschen Hirn finde ist die Supra lammfromm.
Ich hatte im Winter und bei Regen noch kein feuchtes Hösschen bekommen.
Abgesehen davon bei Regen boosten ist in einer Kurve eh nicht sinnvoll.
Daher kann ich das mit der AB Auffahrt nicht ganz nachvollziehen. Ich gebe frühestens "boost" auf der Geraden. Bei der Leistung unserer Autos ist vollgas eh nicht wirklich nötig um auf die AB zu kommen.
Ist ja nicht ein golf mit 75PS der schon an seine Leistungsgrenze gebracht werden muss um gesund zu bleiben.
Das Stichwort heisst vorausschauendes fahren.

Das beste war ja als ein Fahranfänger von seinem Papa dann den gebrauchten E55 AMG bekommen hat, weil Papa eh schon immer nen 12 Zylinder (SL65 AMG) fahren wollte.
Das nenne ich ein wenig krank...

[Damon]

bin bei der ab-auffahrt garantiert nicht voll aufs gas. das haben da wohl einige falsch verstanden und verkehrte schluesse gezogen. ich hab auf den 3. gang runtergeschaltet weils halt fuer den 4. gang zu niedrigtourig gewesen waere. ist auch nicht in der kurve ausgebrochen sondern als ich da schon raus war und halt gas aber kein vollgas gab um wieder hoch in den 4. zu schalten.

[DK96]

Fahre Supra ganzjährig.
Bei uns gibt's auch ab und zu etwas Schnee und ausserdem fahre ich recht gerne Ski.
Dazu muss man in die Alpen; da hat's dann gerne noch etwas mehr Schnee...
Zum Fahrverhalten der Supra:
Das Auto fährt sich bei nasser, glatter Strasse genau so wie jeder andere x-beliebige Hecktriebler mit ein paar PS auch.
Gut, man sollte halt weitestgehend auf den Turbokick verzichten, wenn es die Traktion nicht zulässt, Fahrwerksseitig ist das Auto aber doch recht gutmütig und verzeiht so allerhand.
Keine grosse Kunst das Ding (auch schnell) zu fahren.
Da kenn' ich schlimmeres...

Ich find's garnicht 'mal so blöd als (vernünftiger!) Fahranfänger mit einem grossen. schweren Auto anzufangen.
Da bekommt man Respekt vor der Masse und überschätzt sich nicht so wie in einem leichten Kleinwagen, mit dem man auf einem Bierdeckel bremsen kann.

Pauschalisieren kann man das aber so oder so nicht, es gibt auch genug alte Rindviecher in schnellen Autos die's trotzdem nie lernen.
Wenn ich mir teilweise ansehe wie der Familienvater mit Frau und drei Kindern in einem halbwegs gut motorisierten Kombi/Van leicht wippend aus einer Autobahnkurve rausschlingert wird's mir Angst und Bang...

[Amtrack]

Zitat von DK96

Gut, man sollte halt weitestgehend auf den Turbokick verzichten, wenn es die Traktion nicht zulässt, Fahrwerksseitig ist das Auto aber doch recht gutmütig und verzeiht so allerhand.
Keine grosse Kunst das Ding (auch schnell) zu fahren.
Da kenn' ich schlimmeres...

Sorry, aber wenn du mal nen gescheiten BMW gefahren bist, dann weißt du was ein wirklich gutes Fahrwerk ist. Die Supra ist dagegen ne echte Zicke, hatte bislang noch nix schlimmeres, hab allerdings auch noch nicht sooo viele Fahrzeuge durch *G*