Erfahrungsbericht aus 16 Jahren und 508TKM

[Harald]

Hi,

tue ich gerne. Es war eine lange zeit, da kann ich mich aus dem Stand nicht mehr an alles erinnern. ich versuche es:

-Bin Erstbesitzer, Langstreckenfahrer
-3. Zylinderkopf (der erste bei TKM 360)
-Grund -nach meiner meinung: immer hohes Tempo im Sommer mit eingeschalteter Klima, auch bei neuem Kühler (wie derzeit) fast Probleme gehabt.

Die (ausnahmslos) Werkstätten waren durch die Bank schlecht, schlampig und inkompetent. einmal wurde die Krümmmerstütze nicht befestigt, die Schrauben am Auspufkrümmer (so heisst das Teil, glaube ich) bestimmt 20 mal nachgezogen, mit der Folge, daß ich zwangsweise eine in eine andere Stadt in die WErkstatt musste....nochmals teuere Reparatur.

Karosserie: bis heute nur kleine Rostblasen an den hinteren Kotflügeln aussen.
Getriebe: das originale
Lenkung: die Original (sifft jetzt allerdings)
Klima: die Originale (ohne Umbau mit R134 gefüllt...hält)
Gummiteile...im Laufe der jahre alle getauscht
neue WAPU
neue Zündkabel
neue Welle für Tacho (war das komisch, als ich fuhr und der Tacho stand bei null, da ging die Lenkung so was von leicht..war gefährlich auf der Autobahn..einmal gezuckt.
vorne neue "untere Querlenker"?? gibt es das?? oder so ähnlich
neuer Turbo. aus Holland
der dritte Kühler

Alles in allem kann ich sagen, wenn die Werkstätten immer sorgfältig repariert hätten, hätte ich die hälfte pannen weniger gehabt.

Das größte Problem für mein Empfinden ist die Kühlung des Motors, heute passiert mir das garantiert nicht mehr. die rote Warnleuchte sitzt so blöde links oben, daß sie vom lenkrad verdeckt ird und bei hoher Geshswindigkeit und laufendem Radio nicht gehört wird.

Was soll ich noch sagen??? fordert mich, dann erinnere ich mich sicher wieder.

gruß aus Wiesbaden
harald

[Andreas-M]

jo, "untere Querlenker" sind wohl die unteren traggelenke gemeint, das bekommt jede supra früher oder später.
Das werkstätten die supras reihenweise verpfuscht haben, ist auch leider normal. heutztage sowieso, weil sone kiste viel zu selten noch in der werkstatt auftaucht und keiner mehr nen schnall hat. aber selbst damals als das ding aktuell war, haben die immer und überall gemurkst.
Die Kühlung ist echt miserabel. Fürs cruisen ok, im sommer bei vollgas und das noch mit klima, ist die mini-kühlung total überfordert.
Hat mich damals als meine noch fast neu und jungfräulich war auch schon immer gewundert. Technisch alles ok, aber kühlungsmäßig oft am ende.
Aber da kann man ja abhelfen.
Was die sich da bei toyota damals gedacht haben (oder auch nicht), ne "kühlung" einzubauen, die sonst schon von den dimensionen her jeder 75-PS-Kleinwagen hat, ist schon ominös...
Aber deine 508 tsd KM sind absoluter rekord!

[Harald]

ich denke, da kommen noch nein paar tausender dazu. heute wollte ich diese klappe der ablagebox zwischen den sitzen bestellen: gibt es nur noch in einer farbe: grau ...pech gehabt. jemand ne idee???

[Andreas-M]

-christian- ist unser schlachter. der hat eigentlich alles da, was supras angeht. den würd ich mal anschreiben. Sowas muß ja nicht unbedingt ein neuteil sein...

[Harald]

Zitat von Andreas-M

-christian- ist unser schlachter. der hat eigentlich alles da, was supras angeht. den würd ich mal anschreiben. Sowas muß ja nicht unbedingt ein neuteil sein...

Danke.....werde ich machen.

[Venom1981]

Zitat von Harald

war das komisch, als ich fuhr und der Tacho stand bei null, da ging die Lenkung so was von leicht..war gefährlich auf der Autobahn..einmal gezuckt.

Bei höheren Geschwindigkeiten sollte ja eigentlich die Servounterstützung abgeschaltet werden. Wenn Dir nun Deine Tachowelle flöten geht, dann gibts ja kein Geschwindigkeitssignal mehr... somit haste auch bei Tempo 200+ ne super-butterweiche Hardcore-Lenkung

[Supra_Moni]

Es gab viele Toyota werkstätten die versuchten einem einen neuen ZK anzudrehen und nen neuen Turbo gleich dazu.

[Willy B. aus S.]

Schon. Wenn der erste bis 360.000 hielt kann man u nwissenderweise auch nen neuen akzeptieren. Aber nicht kurz danach schon wieder einen.

[Supra_Moni]

auch wahr.