sie läuft wieder (achtung viele bilder)

[caligula]

Sooooo...endlich is es so weit...

vor gut einem halben Jahr...so ca. Anfang November hab ich mit meiner Motorrevision begonnen... und so hats Anfangs ausgesehen!
Haube schon abmontiert wie sichs gehört (Bilder sind leider nur vom Handy deshalb schlecht *g*)

und ein paar minuten später dann so:



Dann erstmal Motor raus und das ganze sicher ablegen





Und dann gings auch schon ans zerlegen







Danach gingen Kopf und Block zum Instandsetzer zum Hohnen und Planen...und das hat er fein gemacht





Dann langsam das Ganze wieder zusammenbauen


neue Kupplung drauf


Kopf drauf


noch die ganzen Anbauteile ran und wieder rein das Ganze


auf die Schnelle noch ein paar Teile polieren



Elektronik rein (VPC, BeeR 2-Step und Blitz SBC)

Kabelsalat


Front wieder dran, E-Lüfter eingebaut (leider noch keine Bilder gemacht)


und dann wieder ab auf die Straße


Jetzt wartet nur noch der hier

auf seinen Einbau...zusammen mit nem Front Faced Intake Manifold!
Und dann fahr ich mal auf den Dyno... mal sehen was die alte Dame jetzt schafft... der Gt-four am Bild ist sie jedenfalls noch leicht gewachsen...trotz Allrad

In diesem Sinne wünsch ich Euch allen schönes Wetter und bin stolz auf mich, dass ich es allein (ok bis auf die Hilfe beim Kabelgewirr anschließen) geschafft hab

War gar nicht so schlimm

[Supralord22]

gratulire

das steht mir auch noch bevor
hoff das klappt dann auch so

grüsse aus basel

[Alonso]

Was ist/macht das BeeR?

Seh ich zum ersten mal, aber ich würd's schon nur wegen dem Namen einbauen..

Ansonsten gute Arbeit. Haste ausser den ARP-Kopfschrauben (+MZKD) plus dem Elektronikzeug sonst nochwas "optimiert"?

[Matce]

das ding hält den lader auf drehzahl ... und fabriziert nebenbei noch fehlzündungen und so *G* ...

soweit ich weiß hat er sonst nichts gemacht ... reicht aber derweil auch ...

wie der FFIM und LLK eingebaut aussieht, kannst du am SA bei mir sehen + einige andere spielzeuge die heute vm noch ankommen werden

[Amtrack]

Zitat von Matce

das ding hält den lader auf drehzahl ... und fabriziert nebenbei noch fehlzündungen und so *G* ...

Eigentlich isses eher nen einstellbarer Drehzahlbegrenzer als nen Anti Lag System, aber aussem Stand kann man den natürlich auch wunderbar für sowas einsetzen, ja

[caligula]

Zitat von Amtrack

Eigentlich isses eher nen einstellbarer Drehzahlbegrenzer als nen Anti Lag System, aber aussem Stand kann man den natürlich auch wunderbar für sowas einsetzen, ja

rischtisch...aaaaber... is genau das selbe wie ein "bang-bang" das auch in der rally oder bei bergrennen eingesetzt wird... und da 2 drehzahlpunkte vorhanden sind, isses kein normaler Drehzahlbegrenzer aber passt scho so

[stahn]

Hmmm, ne neue Kupplung haett ich auch gerne