Ladedruck fällt ab - Toyota Supra

MA70 · 16.05.2006, 19:06

Meine Zicke hat jetzt folgende Eigenheit:
Meinen Boost Controller habe ich auf 0,95 bar gestellt.
In den Gängen eins bis vier werden die auch erreicht (Serienlader CT26).
Klar kommt ab ca. 4.000 U/min der pressure drop und der Druck nimmt ab.
Im fünften Gang (und nur im fünften Gang!) erreicht die Zicke unter Vollast jedoch nur 0,3 bar. Bei Beschleunigungsbeginn sind es kurzfristig 0,5, dann fällt der Druck auf 0,3 und bleibt da.
Man merkt richtig, dass die Zicke nicht mehr zieht.
Es gibt keinerlei eigenartige Geräusche und es deutet nichts auf einen Defekt hin.
Hat jemand eine Ahnung, was das nun wieder sein kann?

oggy · 16.05.2006, 20:13

Ja, dem Lader geht halt die Puste aus.
Ladedruck runter auf 0,6 dann zieht er besser.
Auf die Dauer ist es natürlich nicht gut, ist ne menge Temp.
für das Turbinengehäuse.

Andreas-M · 16.05.2006, 20:37

aber mehr als 0,5 müssen auch beim ct26 im fünften unter vollast mit hoher drehzahl drin sein. Das wäre ein sehr schlechter wert. da müsste der lader schon total fertig sein. denn selbst mein alter 240.000 km-lader hält ja noch dauerhaft 0,9 bar.

Formi · 16.05.2006, 22:23

Zitat:

Zitat von Andreas-M

aber mehr als 0,5 müssen auch beim ct26 im fünften unter vollast mit hoher drehzahl drin sein. Das wäre ein sehr schlechter wert. da müsste der lader schon total fertig sein. denn selbst mein alter 240.000 km-lader hält ja noch dauerhaft 0,9 bar.

Du darfst Deine fahrbare konstruktion ja net als maßstab nehmen. das ist wettbewerbsverzerrung

MA70 · 17.05.2006, 07:14

Zitat:

Zitat von Andreas-M

aber mehr als 0,5 müssen auch beim ct26 im fünften unter vollast mit hoher drehzahl drin sein.

Das meine ich auch. Der Druck fällt ja unter den serienmäßigen Ladedruck.
Und das eben nur im fünften Gang. In allen anderen Gängen schafft der Lader (kurzfristig) die 0,95 bar.

Willi Thiele · 17.05.2006, 08:31

dann fahr doch im 4.

oggy · 17.05.2006, 09:05

Zitat:

Zitat von MA70

Das meine ich auch. Der Druck fällt ja unter den serienmäßigen Ladedruck.
Und das eben nur im fünften Gang. In allen anderen Gängen schafft der Lader (kurzfristig) die 0,95 bar.

Eben, er ist , na ja wie soll man sagen, "überhitzt" kommt dem recht nahe.
Dadurch drückt er Heiße Luft.
Regel den Ladedruck auf 0,6bar und probiers noch mal.
Ist halt kein Renntieger der CT26.

Willi Thiele · 17.05.2006, 09:51

das Prob hatte ich mit dem CT26 nicht ,bei 5tsd Ump hatte ich immer noch 0,8 bar jedensfallls nach anzeige Zusatzinstrument .Ich hatte den BC auf volle Kanne gestellt also von den Prozenten her hab AVCR drin

16.05.2006, 19:06	#1
MA70 Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 417 iTrader-Bewertung: (0)	Ladedruck fällt ab Meine Zicke hat jetzt folgende Eigenheit: Meinen Boost Controller habe ich auf 0,95 bar gestellt. In den Gängen eins bis vier werden die auch erreicht (Serienlader CT26). Klar kommt ab ca. 4.000 U/min der pressure drop und der Druck nimmt ab. Im fünften Gang (und nur im fünften Gang!) erreicht die Zicke unter Vollast jedoch nur 0,3 bar. Bei Beschleunigungsbeginn sind es kurzfristig 0,5, dann fällt der Druck auf 0,3 und bleibt da. Man merkt richtig, dass die Zicke nicht mehr zieht. Es gibt keinerlei eigenartige Geräusche und es deutet nichts auf einen Defekt hin. Hat jemand eine Ahnung, was das nun wieder sein kann? __________________ Tormentor

16.05.2006, 20:13	#2
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Ja, dem Lader geht halt die Puste aus. Ladedruck runter auf 0,6 dann zieht er besser. Auf die Dauer ist es natürlich nicht gut, ist ne menge Temp. für das Turbinengehäuse. __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

16.05.2006, 20:37	#3
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	aber mehr als 0,5 müssen auch beim ct26 im fünften unter vollast mit hoher drehzahl drin sein. Das wäre ein sehr schlechter wert. da müsste der lader schon total fertig sein. denn selbst mein alter 240.000 km-lader hält ja noch dauerhaft 0,9 bar. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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17.05.2006, 08:31	#6
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	dann fahr doch im 4.

17.05.2006, 09:51	#8
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	das Prob hatte ich mit dem CT26 nicht ,bei 5tsd Ump hatte ich immer noch 0,8 bar jedensfallls nach anzeige Zusatzinstrument .Ich hatte den BC auf volle Kanne gestellt also von den Prozenten her hab AVCR drin

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