Probleme mit Ölverlust

[Phoenix]

Hi @ all.

Wer von euch aht eigentlich auch die "Korkdichtung" für die Ölwanne aus dem Motordichtsatz bei sich drin? Es scheint mir, das die nicht so der Bringer ist. Irgendwie bekomme ich meine Lady nicht trockengelegt. Heute ein bisschen rumgedürst und schwupps hatte ich schon wieder nen neuen Ölfleckt nach einiger Zeit (2 Stunden stillstand) unterm Wagen. und das, obwohl ich den Motor gestern einmal komplett mit Bremsenreiniger gereinigt habe. Danach war er definitiv Furztrocken.

Kann es sein, das diese Korkdichtung nicht richtig dicht hält? Schrauben haber ich beim Zusammenbau nach Werkstatthandbuch angezogen. Also an dem Drehmomentanzug kann es nicht liegen.

[bitsnake]

bist du sicher das das von der Ölwanne kommt ? Beim fahren verteilt sich Öl recht schnell überall hin, das lässt sich teilweise sehr schwer ausfinden wo´s eigentlich herkommt.

Aber zur Ausgangsfrage: Habe nirgendwo ne Korkdichtung drin. Kenne das Problem aber von Ventildeckeln. Wenn die durch früheres Anziehen bißchen verzogen sind wirds mit so ner Flachdichtung nie mehr dicht. Könnte ich mir bei der Wanne auch vorstellen. Mit Dichtmasse wiederum geht das schon dichtzukriegen.

[Phoenix]

Sicher bin ich mir nicht. Aber die schimmert so feucht. Ich weiß absolut nicht wo das wegkommen soll. Habe schon überall nachgeschaut aber das lüppt niergens sicht bar was raus. Ich bin noch am verzweifeln.

[supradiabolo]

...also ich habe schon einmal aussem Apex-Disa die Korkdichtung gesehen. Der Besitzer hatte sie selber verbaut und als ich den Kopf drauf setzen wollte habe ich gesehen das die irgendwie so rausgequetscht aussah. Da der Motor noch draussen war habe ich Ihm geraten die wieder zu entfernen und mit flüssigdichtung wieder einzusetzen. Und siehe da die Korkdichtung war an den Bohrungen der Schrauben mehrfach gebrochen und wäre nie dicht geworden.... Ich hoffe das ist Dir jetzt nicht auch passiert. Naja und bei der ZKD fällt mir spontan nur die Niete ein die Du aber wohl entfernt hast ......?

[UweT]

ich hab bei meinem Motor die Korkdichtung verwendet.Das Problem der plattgequetschten Dichtung ist halt dann,wenn Schrauben zu fest angezogen sind.

Ich habe diese Korkdichtung bei meinen diversen Motorenüberholungen eingebaut,nie Probleme damit gehabt...

Zusätzlich nehme ich aber noch auf Silikonbasis? öl-und temperaturbeständiges Dichtmittel.Damit bestreiche ich nochmal die Dichtfläche von Block und Wanne.Die Dichtflächen sollten natürlich sauber und fettfrei sein...

Fahre mit dieser Doppelabdichtung mitterweile bei meinem V8 seit 3 Jahren OHNE erkennbarer Leckage an der Ölwanne.

Gruß Uwe

[Phoenix]

Also bei mir ist sie minimal rausgequetscht. Wirklich nur son tucken. nicht mal 1mm, aber doch so das man es sehen kann.