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Alt 27.04.2005, 01:02   #1
Jimmy1708
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Jimmy1708 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Erdgas tanken??!!!

Hat eigentlich jemand von euch Erfahrung mit Erdgas in Verbindung mit der Lady gemacht?
Wenn man sich die Spritpreise anschaut, merkt man das diese wie vom Teufel getrieben fast täglich steigen.
Erdgas dagegen iste ja um einiges günstiger.
Ich möcht zwar nicht unbedingt wissen, wie teuer so ne Erdgasanlage bei uns kostet, aber in Polen soll es auf jeden Fall um einiges günstiger sein. Mit "Papieren", versteht sich.

Aber:

Lady mit Turbo + Erdgas = ???

Ob sich das so ohne weiteres verträgt?
__________________
[i]Bin dabei eine von meinen Supras zu schlachten.
Biete demnach Ersatzteile an.
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Alt 27.04.2005, 01:11   #2
Gott
oh Gott oh Gott :D
 
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Gott befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Dazu gabs schonmal wo einen Thread..
mmmmh.....suchhh......*wart*....da sind ganz viele
http://www.supra-forum.de/search.php?searchid=154496


PS: haste das teil rausbekommen?
__________________
Nicht das Maß der Zeit ist entscheident, sondern das Maß des Glücks ! ! ! !

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Alt 27.04.2005, 01:47   #3
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ERDGAS geht schon mal gar nicht!!!!!

wenn dann autogas.....LPG
__________________
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Alt 27.04.2005, 06:41   #4
supradiabolo
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supradiabolo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
...hab auch mal mit dem Gedanken gespielt und mich schlau gemacht. Turbomotoren benötigen wohl eine Sequentielle Anlage, heisst jeder Zylinder bekommt seine eigene Gasversorgung per Düse, mehrkosten ca.500-750 zur normalen Gasanlage......
__________________


~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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Alt 27.04.2005, 08:15   #5
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
und die einzige Lösung für den Tank, die keinen Platz weg nimmt, ist die Reserveradmulde. Damit kommt Du grade mal 100km weit. Deshalb hab ich es nicht weiter verfolgt.
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Alt 27.04.2005, 08:40   #6
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Mit Erdgas kommt man immer nur max. 200km weit - die Schrottlösung wird natürlich auch nur in Deutschland propangiert (hauptsache anders als die anderen )...

LPG, wie Daniel schon sagte, ist die bessere Lösung da man hier Flüssiggas tankt, welches nur unter geringem Druck steht (3bar). Reichweite ist ähnlich wie Benzin, die Verbrennung sauberer aber heißer.

Zum normalen Fahren reicht eine vollseq. Anlage durchaus, zum Heizen empfielt es sich weiterhin einen vollen Super Tank dabei zu haben

Leider ist die Umrüstung inkl. TÜV Abnahme recht teuer und Ammortisiert sich nur bei Vielfahrern, Tankstellennetz ist ebenfalls (leider!) recht dünn gesät - ich muss bspw. 30km zum Tanken fahren , deshalb rentiert sich das für mich nicht.
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 21.05.2005, 15:45   #7
Escrimador
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Escrimador befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also ich fahre schon über 2Jahre mit meiner MkIII auf LPG. Habe auch Euro2. 72 Liter Tank in Reserveradmulde, ca. 420 km komm ich damit. Bei mir im Ort bezahl ich 54 Cent/L. In Belgien im Moment 37Cent.
Auf Gas beschleunigt sie auch besser als auf Benzin, da ich höheren Ladedruck fahren kann. Weiss wohl nicht wieviel ,da ich keine 2 Anzeige habe.

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Alt 21.05.2005, 17:26   #8
guzzimv11
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Zitat:
Zitat von Escrimador
Also ich fahre schon über 2Jahre mit meiner MkIII auf LPG. Habe auch Euro2. 72 Liter Tank in Reserveradmulde, ca. 420 km komm ich damit. Bei mir im Ort bezahl ich 54 Cent/L. In Belgien im Moment 37Cent.
Auf Gas beschleunigt sie auch besser als auf Benzin, da ich höheren Ladedruck fahren kann. Weiss wohl nicht wieviel ,da ich keine 2 Anzeige habe.

hört sich gut an, sollte ich mit dem nächsten Motor auch machen


Arno
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Alt 21.05.2005, 18:33   #9
Vla
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Also ich finde das sich Erdgas garnicht rechnet.
Der Anschaffungspreis ist astronomisch wenn das nicht gerade vom Staat gefördert wird.
Das holt man dann mit dem Spritpreis dann niemals raus.
Ich habe ja nen Diesel.
Als der mal in der Werkstatt war, bekam ich nen Gas Ersatzwagen.
Die Leistung ist spürbar geringer als bei Benzinbetrieb.
Ich habe errechnet das der Gasbetrieb 4,00€ /100km Sprit kostet.
So war es dann 4,50€.
Jetzt kann man sich denken wieviel km man fahren müsste damit der Anschaffungspreis durch die Spritkosten wieder drinn sind um in die Gewinnzone zu fahren.
Bis dahin ist das Autoleben vorbei und ich kann wieder ein neues Auto kaufen.
Ich finde das ist nur eine Modeerscheinung.
Und so lange es Öl gibt ist Gas nich konkurenzfähig.
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Alt 21.05.2005, 19:23   #10
svenska
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svenska befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Erdgas ist nicht gleich Autogas!!!!
grüsse
svenska
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Alt 21.05.2005, 19:40   #11
Vla
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Vla befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ne ist klar.
Ich wollte nur vom Erdgas abraten.
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Alt 22.05.2005, 10:09   #12
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Escrimador
... 72 Liter Tank in Reserveradmulde...
wie hoch ist der Tank dann? Hatte mir mal durchgerechnet, wieviel reinpassen würde, wenn der Kofferraumboden flach bleiben soll. Dann kam ich aber nur auf ca. 150km. Damit wars gestorben.
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Alt 23.05.2005, 11:05   #13
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Benzinverbrauch: 14 Liter/100 km
Jahresfahrleistung: 12.000 km
Preis Super bleifrei: 1,18 Eur/l
Preis Autogasanlage: 2.500 Euro

Die Kosten für die Autogasanlage in Höhe von 2.500 Euro werden nach 2,5 Jahren wieder eingefahren, oder nach 32.000 km.
__________________
Gruß,

Peter / Knight Rider
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...es kann nur einen geben...
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Alt 23.05.2005, 11:49   #14
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
und jetzt berücksichtigen wir noch die Zuschüsse der Erdgasversorger und den Abstand zur nächsten Gaszapfsäule (bei mir leider viel zu weit)...
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2005, 12:29   #15
Knight Rider
-= Michael Knight =-
 
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Willy B. aus S.
und jetzt berücksichtigen wir noch die Zuschüsse der Erdgasversorger und den Abstand zur nächsten Gaszapfsäule (bei mir leider viel zu weit)...
Wos wuist?
Welche Zuschüsse?

Meine nächste Zapfsäule wäre nicht so weit weg.

Jetzt würde ich gerne wissen:

1.) Wer hat schon einen Autogas (nicht Erdas) Tank in seiner MKIII?

2.) Was kostet der Einbau tatsächlich?

3.) Was wird tatsächlich alles ein- umgebaut (hab keine Ahnung)

4.) Wie sieht der Tank aus? Bitte mit Bild in der MKIII?

Nur die Reserveradmuld alleine fasst keine 70 Liter. Somit steht der Tank in irgend einer weise raus

Ist das richtig, dass man während der Fahrt umschalten kann?
Ich fahr also mit 160 auf der Ab, Fuß bleibt auf GAspedal, und ich kann einfach den Hebel (Schalter) umlegen, damit ich von Superbenzin auf Gas und auch von Gas auf Benzin umschalten kann?
Keine Aussetzter oder kurzzeitig zu fettes Gemisch oder so was?
__________________
Gruß,

Peter / Knight Rider
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