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10.02.2005, 20:03
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Soviel ich weiß ist eine Übergröße 0,5mm.
Die 2. ist also 1,0mm größer als die Originalen (Durchmesser!) Hast du die bei eBay gesehen?
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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10.02.2005, 20:22
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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10.02.2005, 20:33
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#4 |
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[NSH]Schlossgespenst
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mit der 0,5er übergröße kann man schon ne menge macken im zylinder ausgleichen. haste nen dermaßen zerschundenen block das der auf 1mm übermaß gebohrt werden muß?
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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10.02.2005, 20:55
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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Wenn ich schon nen Block aufbohr dann nehm ich auch das grösste Übermass ....ne 2. OP überleben die Blöcke dann meist sowieso nicht...also dann besser direkt in die vollen!
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 Schlechte Zeiten gibt`s nicht....nur demotivierte Menschen....
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10.02.2005, 21:43
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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10.02.2005, 20:04
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#8 |
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[NSH]Schlossgespenst
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zum einen gibts die normalen kolben in den verschiedenen toleranzgrößen. die erkennt man an den zahlen oben im kolbenboden.
Und dann richtige übermaßkolben. die brauch mann wenn die zylinderwände im eimer sind und der block aufgebohrt werden muß. je nachdem wieviel gebohrt wird richtet sich das übermaß danach. was meinste denn, die toleranzgrößen ne nummer größer oder übermaß (also größer als die normal-größte serien-toleranz)?
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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10.02.2005, 20:20
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Verkäufer meinte nur in der zweiten übergröße,und von Nipponparts |
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Hybrid-Darstellung
