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24.01.2005, 22:53
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#1 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Motorhalterungen alt / neu
Die modelle bis 89 haben ja die alte motoraufhängung, und ab mitte 89 ungefähr die neue. die halterungen an sich sind ja total verschieden. (siehe EPC) Aber die aufnahmen im rahmen der karosserie müssten ja die gleichen sein oder? Die karossen sind ja die selben geblieben, war ja nur facelift.
Passen die neueren halterungen auch an den alten block? oder sind die maße der 4 schrauben am block anders, so das man nichtmal die metallwinkel anschrauben könnte. irgendwie muß der alte 88er-block in die supra die den neueren block/halter hat. Also alten motor mit alten halterungen, und das paßt an die karosse? Oder neue halterungen an karosse lassen und den alten block dranschrauben?
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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24.01.2005, 22:55
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#2 |
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[NSH]Mr.EPC
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die halter sind die selben, die haben nur die motordämpfer geändert, von vollgummi (alt) zu gefüllten gummis (neu).
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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24.01.2005, 22:58
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#3 |
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[NSH]Schlossgespenst
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also sind die reinen metallwinkel am block identisch? somit auch die 4 bohrungen im block an jeder seite? die halter sehen im pc total unterschiedlich aus...
  Dann könnte ich ja die halterungen komplett drin lassen und nur den block zwischen raus und den anderen dazwischen und wieder festschrauben...
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24.01.2005, 23:00
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#4 |
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[NSH]Mr.EPC
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bau die motorgummis beim wechsel des motor`s komplett aus, die dinger gehen schnell kaputt. also gummis losschrauben, motor leicht anheben, gummis rausnehmen, dann motor raus.
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24.01.2005, 23:02
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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wäre ja auch merkwürdig gewesen wenn die extra die bohrungen im block dafür geändert hätten... aber man weiß ja nie bei den kisten...
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24.01.2005, 23:57
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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nehm Alublöcke leg ne Gummimatte drüber und drunter und mach das so rein...
Die Seriendinger taugen nix sind sau teuer und der Motor tanzt wie blöd im Motorraum rum... ich war blöd und hab die Originalen gekauft!
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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Hybrid-Darstellung
