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30.07.2015, 21:46 | #1 |
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Kupplungsprobleme
Hallo Leute,
habe seit längerem Probleme mit meiner Kupplung, habe meine alte Kupplung im April durch eine gefederte einscheiben sintermetall scheibe mit original druckplatte ersetzt. Is von Clutchking aber das tut hier denke ich nichts zur sache. Das problem besteht nun erstens darin, dass wenn ich mal etwas zügiger fahre das pedal nicht mehr ganz nach oben geht. Und zum anderen macht sie auch seltsame geräusche, sowohl während dem fahren als auch im stand.`Wenn dieses Geräusch auftritt, hat es auf beim anfahren bzw. schalten derbe geruckelt. Einmal hab ichs aus gereitzt und konnte kaum noch ein Gang einlegen, aber das will ich jetzt nicht in den Vordergrund stellen. Dafür ist das noch nicht oft genug vorgekommen, sprich nicht reproduziert. Hab ich auch ehrlich gesagt nicht vor. http://youtu.be/RkZ8hpCGMKU Man hört ja sofort das es weg ist wenn ich die kupplung betätige. Auch tritt es nicht immer auf. btw. das blubbern im hintergrund ist nicht die kupplung sondern meine nürspec Habe gerade einmal die zeit gefunden die dame aufzubocken und mal die wartungsklappen zu öffnen. Da ist mir dieses Spiel aufgefallen: https://www.youtube.com/watch?v=9ilv3ubqWh4 Ist das normal? Entlüftet wurde die ganze sache schon 3 mal und der nehmerzylinder ist auch neu. Wäre geil wenn ihr mir da helfen könntet will endlich wieder fahren. gruß Max
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30.07.2015, 22:04 | #2 |
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AW: Kupplungsprobleme
Hi
Gerade so spontan ist mir "Pedalspiel und pedalweg einstellen" eingefallen. Laut WHB einstellen, dann hast du das schonmal ausgeschlossen. Nehmerzylinder wurde mit dem alten verglichen? Hatte auch schonmal eine fehlerhafte druckplatte (nicht original) ging kaum zum ein gang einlegen und ruckelte massiv beim anfahren. spiel vom Ausrückhebel ist normal, wird ja nur "eingehängt" ich würde mal versuchen ,das jemand im fahrzeug sitzt und motor laufen hat und mal ein und auskuppelt, während du durch die wartungsklappe reinschaust was da so passiert. Vielleicht siehst du was, was nicht in ordnung ist. |
30.07.2015, 22:54 | #3 |
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AW: Kupplungsprobleme
hab das mal gemacht, am anfang keine probleme und kein geräusch. der nehmerzylinderkolben und die ausrückgabel haben sich auch kaum bewegt. als ich paar gasstöße gegeben hab, hats angefangen. auch die bewegung der bauteile war größer.
gibt es unterschiedliche nehmerzylinder in fl und vfl?
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31.07.2015, 07:11 | #5 |
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AW: Kupplungsprobleme
ne, Nehmerzylinder gibs fürs R154 unterschiedliche längen der Stangen, das muss man bearbeiten sonst hat man nen recht späten Druckpunkt der Kupplung, hab selbst noch 2 neue Aisin nehmer und geber da, die Nehmerzylinder muss ich aber eben noch bearbeiten.
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31.07.2015, 11:12 | #6 |
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AW: Kupplungsprobleme
Kann das sein, das der nehmerzyl kolben zu lang ust und die probleme daher kommen? Das die ausruckgabel quasi immer leicht betätigt wird?
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31.07.2015, 12:08 | #7 |
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AW: Kupplungsprobleme
Wurde das Ausrücklager auch gewechselt?
Die Länge der Stange macht auf die Funktion keinen Unterschied. Auch der AusrückWEG bleibt genau gleich. Das einzige was sich ändert wenn die Stange länger ist: die Feder im Nehmerzylinder drückt die Stange stärker nach vorne. (wenn die Stange länger ist wird die Feder (im Nehmerzyl) mehr zusammengedrückt) Somit wird auch die Gabel stärker nach vorne (in Richtung auskuppeln) gedrückt. kann dann natürlich schon sein, dass das Geräusche verursachen kann. Alternativ könntest du den Nehmerzylinder + Gabel ausbauen und dann im Stand nochmal versuchen die Geräusche zu provozieren. ( soweit ich das so verstanden habe, hast du die Geräusche ja auch im Stand) Aber bitte darauf achten, dass der Gang draussen ist und du nicht aufs Kupplungspedal stehst!!! So hättest du schon wieder etwas zum ausschliessen. Und der pmscali wird sicher noch Bilder reinstellen von den Unterschiedlichen Stangen |
31.07.2015, 22:23 | #8 |
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AW: Kupplungsprobleme
kann es sein das du beim Ausrücklager wechseln die Ringe falsch montiert hast ? Vielleicht ist die Wellenfeder gebrochen oder sowas.
Wegen dem Nehmerzylinder: also ich wüsste nicht das es da verschiedene gibt. wie groß ist denn der Unterschied ?
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
31.07.2015, 11:55 | #10 |
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AW: Kupplungsprobleme
Was steht den auf dem Nehmerzylinder drauf?, da ist wie ne nummer eingestanzt.
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05.08.2015, 08:56 | #11 |
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AW: Kupplungsprobleme
Ich muss mich Korrigieren, die Stangen sind gleich lang, der Kolben im Zylinder genauso, einziger unterschied bei dem 61er Zylinder ist das die Feder innen ca. 10mm länger ist und der Draht dicker, deswegen steht da auch wie auf den Bildern zu sehen die Stange weiter raus, was aber im eingebauten zustand nicht relevant ist da die Wege im Zylinder gleich sind, die stärkere Feder wird den Zylinder nur beim Auskuppeln unterstützen, also Kupplung sollte leichter gehen mit den 61er Zylinder.
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05.08.2015, 10:44 | #12 |
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AW: Kupplungsprobleme
also, habe meinen jetzt um 10mm abgesägt und neu rund geschliffen, das geräusch ist deutlich leiser geworden aber noch nicht komplett weg. hatte zum test nun aber auch keine flüssigkeit im system, also quasi trocken.
das geräusch wird 100%ig von der ausrückgabel produziert. was können weitere faktoren sein?
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