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19.01.2015, 20:13 | #1 |
Registrierter Benutzer
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ölfilter
Servus beinand
Nachdem ich im Moment meine Lady rundum fit mache, ist mir heute diese Frage in den Sinn gekommen: Welcher Ölfilter macht denn eine gute Figur in der lieben Supra Danke schon mal für die vielen vielen Antworten |
19.01.2015, 20:20 | #2 | |
Junger Hüpfer
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AW: ölfilter
Original Toyota oder ich hab einen von K&N (war günstiger als nen Toyota).
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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19.01.2015, 20:22 | #3 |
Registrierter Benutzer
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AW: ölfilter
Mahle/Knecht, Bosch. Alle "normalen" deutschen Marken gehen. Bei japanischen Filtern und auch Herth+Buss ist der Antriebsdurchmesser etwas kleiner, da sollte man nen originalen Toyota Ölfilter-Schlüssel zur Hand haben. Der Filter der für die deutschen MkIV bei Toyota verkauft wird, hat interessanterweise auch ein deutsches Mass Habe die Nummer aber grade nicht zur Hand. ist aber ungefähr doppelt so teuer wie alles andere. IMHO ist das Unsinn.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
19.01.2015, 21:00 | #5 |
Registrierter Benutzer
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AW: ölfilter
Bosch P3298 oder OC235 von Mahle/Knecht
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
20.01.2015, 07:03 | #7 |
Registrierter Benutzer
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AW: ölfilter
@Max: Danke dir
@bitsnake: Danke auch dir aber... Bist du dir 100%sicher mit den Nummern? Finde unter den Nummern nur welche für recht kleine Motörchen unterhalb der 2-Liter Marke, des macht mir etwas Sorgen |
20.01.2015, 07:18 | #8 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: ölfilter
Zitat:
Normal. Ich hab 1x beim freien Handel vor Ort nen Filter geholt und mich gefreut, dass die sogar einen vor Ort lagernd hatten. Er meinte dann: "Klar, Ford Fiesta Filter verkaufen wir öfter" Er hat gepasst, auf der Packung stand aber wirklich Ford Fiasko.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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20.01.2015, 08:12 | #10 |
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AW: ölfilter
Der Motor von damals ist tatsächlich tot - aber nicht wegen des Filters
Bei den Traktormotoren ist eh die Qualität des Öls und die Häufigkeit der Wechsel + Ölniveau auf Level halten(!!) viel eher entscheidend für die Lebensdauer als der Filter selbst. Beim Durchsatz brauchst dir bei Serienölpumpe keine Sorgen machen.
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20.01.2015, 09:37 | #12 | |
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AW: ölfilter
Die Filtergröße sagt ja auch erstmal nichts über die Filterleistung oder den Durchsatz aus. Da spielt die Konstruktion und das verwendete Filtermedium ne Rolle. Von daher haste eher zwischen den verschiedenen Herstellern einen Unterschied.
Was man mit nem großen Filter machen kann, ist die Ölmenge im System erhöhen, was letztlich der Kühlung zugute kommt. Insofern kann man bspw. bei einem Relovation Kit darauf achten, daß man da was für nen entsprechend großen Filter verbaut.
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Zitat:
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20.01.2015, 09:53 | #13 |
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AW: ölfilter
Jub, ich hab von einem MAN LKW den Ölfilter drin, man hat auch ne größere Filterfläche und dem endsprechend mehr Öldruck, weis garnet wer da bei mir mitgefahren ist und so erstaunt war wegen meinem Öldruck.
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20.01.2015, 17:31 | #15 |
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AW: ölfilter
@sche1
Mir ging es genau darum einfach mal zu schauen was so verwendet wird! Ich zahl von mir aus 30€ für nen Ölfilter solange ich weiß das er sich bei einigen gut macht |
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