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20.03.2012, 18:25 | #1 |
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MKIII & VVTI Twinturbo
Ein neues Projekt ein VVTI TT kommt in eine MKIII, da der Motor schon OBD2 und andere Kleinigkeiten hat wird das eine intressante Aufgabe, dazu wird der Wagen auch direkt von AT auf MT umgebaut.
https://picasaweb.google.com/1040837... 8712718109602
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
20.03.2012, 19:52 | #2 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
Wer keine Herausforderungen hat, sucht sich welche
Hab übrigens deinen Beitrag über die KME Diego in der MK3 gefunden. Läuft die immernoch einwandfrei?
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20.03.2012, 20:15 | #3 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
Beide Umbauten laufen der Turbo 7M ca 80 TKM
und der 2 JZ GE schon 150 TKM....
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21.03.2012, 07:39 | #4 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
@Supra Joerg
Wohin gehst du mit der Ladeluftverrohung nach den Turbos?
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Kleider machen Leute? Felgen machen Autos! BTW: Alles unter 1bar Ladedruck is Vakuum
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21.03.2012, 08:14 | #5 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
Natürlich nach vorne, fange heute mit dem LLK kann und mach Bilder.
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21.03.2012, 17:58 | #6 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
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22.03.2012, 08:27 | #8 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
@suprajoerg
was bringt so 'nen mk3 mit 2jz eigentlich auf die wage und hast du ein paar fahrwerte die man mit ner mk3-2jz-bpu erreicht? 1/4-meile, 0-100, 100-200 etc. danke im voraus... |
26.03.2012, 12:38 | #9 | |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
Zitat:
Speziell die Seite der Drosselklappe würde mich interessieren, da ich so was ähnliches für meinen FFIM am 7M brauche...
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Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief! |
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05.04.2012, 19:47 | #12 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
Schaut gut aus,
nur das Ansaugrohr vom 2ten Lader und der Dom da würde mich jetzt noch etwas Stören, aber schaut auf den Fotos bestimmt schlimmer aus als es ist.
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
05.04.2012, 20:04 | #13 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
Das geht leider nicht anders, ist aber nur Saugseite für beide Turbo´s, die Domstrebe sollte unbedingt wieder rein, sie stösst aber nirgends an.
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06.04.2012, 07:15 | #15 |
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AW: MKIII & VVTI Twinturbo
Sieht in live noch viel geiler aus
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ |
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