Bremsen und Ihre Belüftung

[King of Queens]

Hallo Spezis,

habe mir in letzter Zeit Gedanken zu den Bremsen gemacht. Dabei ist mir das Luftleit-Blech an der Bremsscheibe aufgefallen. Danach kam mir die Frage wie die Innenbelüftung der Scheiben funktioniert.

Geht die Kühlluft von Innen nach Aussen oder von Aussen nach Innen, durch die Scheiben?

Wird der benötigte Belüftungs-Überdruck durch das ausgeklappte Luftleitblech erzeugt?

Was würde eine zusätzliche Belüftung durch "Luftleit-Rohre" (die es z.b. bei Sandtler gibt) bezwecken? Standfestigkeit beim Bremsen? Ein verschlechtertes Bremsen bei Nässe?

Kann mir da jemand mehr Informationen dazu geben? Vielleicht eine FAQ-Bremsen-Seite oder etwas in dieser Richtung?


Gruss dusko

[Elchsfell]

Von Innen nach Außen.

[Willy B. aus S.]

ich würd mal tippen, das die Luft im Zwischenraum zwischen den Scheiben-Hälften durch die Fliehkraft des drehenden Rades nach aussen gedrückt wird. Ergo: je schneller desto mehr Kühlwirkung.

[Bleifuss]

Richtig, von Innen nach aussen.

[King of Queens]

Hallo,

gut... somit wäre die Frage zweimal verifiziert.....

Kann jemand zu den anderen Fragen oder Interessen etwas sagen?

Wo ist die termische Problematik bei unserer/den Bremsanlage/n?


Gruss Dusko

[Manuel89]

Ich sags mal so. Sie is einfach zu klein für die schwere Supra, WENN man sportlich damit unterwegs sein will. Belüftungsschläuche währen bestimmt nicht verkehrt, da das größte Problem ja die Hitze sein wird. Und wenn die dann auch noch vorn schön im Wind stehen wird das dann bei Landstraßengeschwindigkeit von 80-200km/h schon ordendtlich Wind reinblasen. Ausprobieren!

Is nur meine Meinung, aber ich hab ja eh keine Ahnung.

[lukas85]

Zitat von Manuel89

bei Landstraßengeschwindigkeit von 80-200km/h

In CH wohl eher 60-80.. da reicht die Serienbremse längstens.

[Willy B. aus S.]

wie wärs damit? Serienmäßig bei den letzten Mk3 und kein Gebastel.

[stgeran]

Kann man das nachrüsten?
stgeran

[King of Queens]

Zitat von Willy B. aus S.

wie wärs damit? Serienmäßig bei den letzten Mk3 und kein Gebastel.

Das ist die Inspiration für meine Gedanken. Nur die offene Unterseite lässt keine effiziente Belüftung vermuten.

Danke vielmals für die vielen Antworten. Ist sehr interessant.

Heute war CrusaderMK3 bi uns in Grüsch und hat von einem Bremsweg unter 35m bei der MK3 erzählt. Das hat mein Herz wieder höher schlagen lassen. Also doch nicht sooooo schlecht.

Hat jemand vielleicht Lektüre zur Thematik Bremsanlage. Internet-Seiten?`


GRuss Dusko

[gitplayer]

Ich habe diese Luftleitdinger dran, auch die Lippe hat extra öffnungen vorne dafür.
Wenn ich Zeit habe, kann ich mal Fotos machen.

[Sven-HH]

Sicher, nur das die auf der unterseite offen sind.
Hab auch schon überlegt die zuzumachen, auf der Langenfläche.

[stgeran]

Hat das jemand in Kassel, wo ich es mal sehen könnte?
stgeran

[Willy B. aus S.]

Zitat von stgeran

Hat das jemand in Kassel, wo ich es mal sehen könnte?
stgeran

habs noch nicht wieder dran. Wenn ich dran denke bringe ich es im Kofferraum mit. Lasse erst noch die Bremsleitungen tauschen und den Unterboden wachsen, bevor ich es wieder anbaue.

edit:
aber wie oben geschrieben: man braucht die Spoilerlippe mit den Schlitzen links und rechts, sonst gehts nicht.

[MA70]

Ich hatte diese Luftleitdinger zum Schluß auch dran.
Ich bin der Meinung, dass die ganz schön was gebracht haben. Kann natürlich auch sein, dass das ein Stück weit Einbildung war (so Placebo-Effekt-mäßig).

Und: wozu sollte die Unterseite zu sein?
Wenn man sich die Unterböden von Rennwagen mal ansieht, haben die solche Luftleitkanäle von vorne bis hinten durch. Die sind auch unten offen, weil die Luft auch so von vorne bis hinten durchströmt, obwohl die Dinger unten offen sind.