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16.01.2017, 16:30 | #1 |
Registrierter Benutzer
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7m GTE Lagerschaden?
Moin Jungs habe mal eine Frage hört sich verdächtig nach Lagerschaden an aber auch irgendwie anders was meint ihr??
https://youtu.be/oCti1s5qHnw |
16.01.2017, 17:19 | #2 | |
Junger Hüpfer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
kommt das klappern so bei 2500 U/min rum?
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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16.01.2017, 17:42 | #4 | |
Junger Hüpfer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Also entweder ist irgend eine Riemenscheibe locker, oder das Pulley. Ich wette aber auch Lagerschaden.
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16.01.2017, 18:31 | #5 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
99% auf Lagerschaden.
PS: Blitz Nür Spec?
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16.01.2017, 19:54 | #6 |
Registrierter Benutzer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Ja komisch hat vor ca. 20 km angefangen, genug Öl war immer drauf, Serienleistung und vor 2000 km wurde mzkd, Ventile geschliffen und Schlachtdichtungen.
PS: ne keine Blitz nur eintopf von Magnaflow |
16.01.2017, 19:59 | #7 | |
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Das ist immer der Klassiker, nach ZKD dann Lagerschaden. Deshalb besser immer gleich mit machen.
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Zitat:
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16.01.2017, 20:01 | #8 |
Registrierter Benutzer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Das klingt schon stark nach Lagern. Grad nach ZKD-Wechsel ein Klassiker.
Die Riemenscheibe klappert dumpfer und v.a. auch im Leerlauf deutlich vernehmbar. Was noch so klingen kann: Nockenwellenräder, die am Blech anstoßen Viskolüfter, wenn die kupplung desselben kaputt ist Lichtmaschine, das ist aber leiser |
17.01.2017, 08:03 | #10 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Zitat:
Irgendwie habt ihr aneinander vorbeigeredet Die KW bekommt man so nicht raus, nein. Du musst den Stirndeckel dafür ausbauen und der geht nur raus, wenn der Kopf ab ist. Also nicht rumpfuschen sondern gleich richtig machen und Motor raus. Schraubt sich doch auch viel angenehmer, wenn der draußen ist. Einfach zusammen mit dem Motorkabelbaum herausnehmen, dann bleibt außer Getriebe trennen und eben Wasser/Benzin/Ladeluft/Strom von der Batterie nicht mehr viel zum Abschrauben.
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17.01.2017, 09:14 | #12 |
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
ca 2000km bin ich gefahren, aufgetreten ist das aber erst vor ca 20km.
Das Problem ist es ist eine HKS MZKD verbaut muss dann ja auch alles neu wenn ich den Kopf abnehme |
17.01.2017, 09:22 | #13 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Stecker an der ECU ab und mit dem Gummipopel nach vorne rausziehen und auf den Motor legen. An der Batterie/Sicherungskasten/Lima und am Getriebe noch die Kabel ab und gut ists. Viel einfacher, als die Ansaugbrücke abmachen und die ganzen Stecker zu öffnen. Das kann man bei ausgebautem Motor viel einfacher und entspannter.
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16.01.2017, 20:17 | #14 |
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Du kriegst die Lager so rausgefummelt, ja.
Dann halt prüfen. Wenn Späne im Öl hängen, solltest du den Motor komplett zerlegen und reinigen lassen. Ölkühler, Leitungen etc alles wegwerfen und neu kaufen.... Kurbelwelle auf Höhenschlag und die Zapfen auf Rundheit überprüfen lassen, Pleuel auf Risse, Verfärbungen und evtl einen Knick kontrollieren.... |
16.01.2017, 21:45 | #15 | |
Junger Hüpfer
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AW: 7m GTE Lagerschaden?
Wie wurde denn eine MZKD verbaut wenn nicht der ganze Motor draußen war? Dafür musste doch höchstwahrscheinlich der Block geplant werden - und dazu musste doch die KW raus?
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