|
05.06.2008, 10:24 | #1 |
Registrierter Benutzer
|
Emanage Ultimate Howto
Hallo, da ja immer öfter Fragen aufkommen wie man das Teil verbaut, habe ich mir mal etwas Mühe gegeben und eine kleine Zusammenstellung gemacht.
Sie beinhaltet die Jumpersettings ein Anschlussdiagramm und eine Basemap. 1. Jumpersettings JP1 - JP6: open JP7 / JP8: 1-2 JP9: 1-2 JP10: 2-3 JP11 / JP 12: open JP13: 1-2 JP14: open JP15: 1-2 JP16: open JP17: 1-2 JP18: open JP19 / JP20: 1-2 Mit diesen Einstellungsn sollte Sie eigentlich erst mal anspringen. Anpassungen muss dann jeder selber je nach Setup vornehmen. Ich habe das Problem das sie bei mir mit angeschlossenem rpm Kabel (Pin23 )ausgeht und Fehler 14 anzeigt. Das Kabel ist aber nicht unbedingt notwendig, Drehzahl kann man auch per IGT bzw. OT Geber erfassen. Die RPM basierte Einspritzung der Subinjectoren scheint nur mit Sub A & B zu funktionieren. Edit: Liegt daran das das E01 noch mit dran hängt wenn nur das EMU dann geht es.... Ps: Das ist nur als Hilfestellung gedacht, und sollte noch mal von Jedem vor dem anschließen anhand des Handbuchs überprüft werden. Für Fehler / Schäden übernehme ich keine Verantwortung. Wenn das jemand einbaut, der sollte schon wissen was er macht. Die Transistorschaltung um das IGF Signal zu simulieren fehlt hier jetzt, den Schaltpaln gibt es aber unter www.mohdparts.com was im allgemeinen eine gute Quelle für Teile / Software / Infos ist. da mohdparts.com nicht mehr ist habe ich mal etwas auf meiner HP zusammengestellt: Link wenn jemand noch was hat Maps oder so kann er sie mir gerne zumailen stefankerth ät web punkt de mfg Stefan
__________________
_ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe Geändert von stefankerth (22.05.2012 um 12:18 Uhr). Grund: RPM Problem, Link Homepage geändert |
05.06.2008, 12:47 | #2 |
Captain Slow
|
AW: Emanage Ultimate Howto
Genial, das kommt gerade wie gerufen
Vielen Dank Die Schaltung für's IgF-Signal ist dann vermutlich die Altbekannte vom eManage Blue, oder...?
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
05.06.2008, 15:51 | #3 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
|
AW: Emanage Ultimate Howto
Hallo Stefan.
Das ist sehr gut. Ich werde das weiter fuehren sobald ich wieder in DEU bin. Im Handbuch sind noch 2-3 Fehler !!! Und die IGf Schaltung braucht man eigentlich nicht. Zumindest bei mir. Dann setze ich auch eine MAP fuer 550er Duesen rein. Aber die Supra laeuft immer solange der LMM noch eingebaut ist. Da muss man sich keine Sorgen machen. Man kann den LMM per Laptop abschalten und ohne Fahren um zu testen.
__________________
__________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
|
05.06.2008, 21:25 | #4 |
ex "suprafun"
|
AW: Emanage Ultimate Howto
lolek & stefan - was mich interessieren würde ob ihr eure launch control schonmal richtig benutzt habt? also bei mir funktioniert es nich so richtig. rajko hat jetzt mal noch diese schaltung reingelötet da kommen wenigstens keine fehlercodes mehr aber es geht trotzdem nicht richtig is nur ein bissl besser geworden. könnt ihr mal eure einstellungen schreiben vielleicht wissen wir irgendwas nich. http://de.youtube.com/watch?v=_owDxjWc04E hier kann man gut hören das es nicht richtig funzt.
mfg normen |
05.06.2008, 21:32 | #5 |
Registrierter Benutzer
|
AW: Emanage Ultimate Howto
@supranormen
klingt bei mir genau so. hast du das speed signal am emu angeschlossen? @supra-fan ja das iust die Schaltung vom blue @ all folgendes problem: wenn ich das rpm kabel an die igt leitung klemme geht die karre aus Fehler 14 hat das noch jemand?
__________________
_ Teile & Hilfestellung rund um die Supra..... K's Technik & Tuning - Shop Telegram Supra & Saisontreffen Gruppe Facebook Saisontreffen Gruppe |
05.06.2008, 21:49 | #7 | |
Captain Slow
|
AW: Emanage Ultimate Howto
Zitat:
Hast du im Zündkennfeld irgendwelche Werte eingetragen, sodass das EMU die Zündung zu verstellen versucht? Wenn nicht, sollte das IgT-Signal von der ECU ja 1:1 durchgeschleust werden und damit auch das IgF-Signal von der Zündendstufe zur richtigen Zeit zur ECU zurückkommen.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
|
04.01.2010, 07:46 | #8 | |
Registrierter Benutzer
|
AW: Emanage Ultimate Howto
Hallo Helter
Der Unterschied ist folgender: IGT= Zündimpuls von der ECU. IGF= Rückmeldung zur ECU, ob die Zündung erfolgte oder nicht. Die ECU erwartet auf jeden Impuls von IGT eine Antwort auf IGF. Bleibt diese aus, wird Fehlercode 14 gesetzt und der Motor geht aus. Hier hat suprafan das ganze beschrieben, mit einem Link zur "Schummelschaltung" (der zweite Link): Zitat:
__________________
- Schadstoffstark und leistungsarm |
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
Themen-Optionen | |
Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
--- Erfahrungsbericht Greddy Emanage Ultimate --- | Lolek | Tuning | 173 | 10.08.2021 08:21 |
An alle Emanage blue / Ultimate Fahrer | stefankerth | Technik | 34 | 03.09.2011 10:41 |
Emanage Ultimate | stefankerth | Biete | 14 | 12.01.2009 09:32 |
evtl. Emanage Ultimate abzugeben | stefankerth | Sonstiges | 2 | 30.04.2007 19:45 |
Anschluss Ignition Harness vom eManage | UweT | Tuning | 53 | 11.02.2007 00:32 |