Supras sind Wundertüten

[Amtrack]

Steht der Auspuff über die Stoßstange über?

Kommt mir auf den Bildern so vor.

Falls ja -> auch da meckert der TÜV hier (Idiotenverein).

[Silent Deatz]

Hast du den Motor selbst so schön gesäubert oder hast es Eisstrahlen lassen?

[gitplayer]

Zitat von Silent Deatz

Hast du den Motor selbst so schön gesäubert oder hast es Eisstrahlen lassen?

Einfach überall mal rumgewischt, wo ich dran kam.

[Silent Deatz]

Dein CRZ ist schwarz?

Und nach dem wischen bist du mit so nem bling bling Spray rüber?

[gitplayer]

Zitat von Silent Deatz

Dein CRZ ist schwarz?

Und nach dem wischen bist du mit so nem bling bling Spray rüber?

Ja, Schwarz mit Perleffekt.

Nö, is original so.

[Silent Deatz]

Dann war dein Motor wohl vorher nicht sooo dreckig. Oder du hast einfach lange geputzt. Muss ehrlich sagen so einen sauberen Motor sieht man einer deutschen Supra wirklich selten

[gitplayer]

Der war schon dreckig, bzw. is er an manchen Stellen immernoch. Kommt man halt net überall hin. Aber mit Bremsenreiniger und Lappen kann man schon etliches an Dreck wegwischen.

[Silent Deatz]

Alles klar, werd ich mir merken, dass Bremsenreiniger dafür gut ist. Aber ganz im Ernst? Bei Toyota kostet ne ordentliche Motorwäsche 80Sfr. Dafür tu ich mir das nicht mehr an, hab das damals an meiner NT mal gemacht und dann hat mich echt genervt.

[Silent Deatz]

Ich hab aber keine Ahnung vom verkabeln Außer du hast ne Anleitung für mich - keine TSRM Schaltpläne bitte

[gitplayer]

Da ich noch nen 2. Tacho habe, konnte ich das schnell fotografieren.

Bild 1 ist das, was man am Tacho rausschmeißen kann. Ist an 2 Schrauben fest, die rausdrehen, den Müll entfernen, danach wieder reinschrauben.

Auf Bild 2 muß man dann das Blau/Graue Kabel an die Stelle mit dem E schrauben. Zum Schluß das rote Kabel ganz weg, damit setzt man den Summer außer Gefecht.

Muß noch testen, ob das alles so funzt, vom Prinzip her sollte es aber passen, das Konstrukt am Tacho macht ja nix anderes, als den Kontakt zwischen den beiden Anschlüssen herzustellen.

[gitplayer]

Zitat von gitplayer

Da ich noch nen 2. Tacho habe, konnte ich das schnell fotografieren.

Bild 1 ist das, was man am Tacho rausschmeißen kann. Ist an 2 Schrauben fest, die rausdrehen, den Müll entfernen, danach wieder reinschrauben.

Auf Bild 2 muß man dann das Blau/Graue Kabel an die Stelle mit dem E schrauben. Zum Schluß das rote Kabel ganz weg, damit setzt man den Summer außer Gefecht.

Muß noch testen, ob das alles so funzt, vom Prinzip her sollte es aber passen, das Konstrukt am Tacho macht ja nix anderes, als den Kontakt zwischen den beiden Anschlüssen herzustellen.

Der Mod funzt so leider nicht, wie gewünscht, die Warnlampe leuchtet auch permanent.

Irgendwas muß diese komsiche Konstruktion noch machen, außer den Kontakt herstellen. Muß mal Schaltpläne wälzen.

Wenn alle Stricke reißen, kommt ne zusätzliche Anzeige mit Sensor und Warnkontakt. Is eh zuverlässiger.

[gitplayer]

Ok, hab's raus. Man sollte einfach mal genau schauen, bevor man was macht. Es war schlicht und einfach der falsche Anschluß.

Man muß das Kabel dort hin setzen, wo das schwarze auch dran ist. Oder man macht es sich einfach, wirft das Kabel komplett raus und verbindet einfach die beiden auf dem Bild.

Hat den gleichen Effekt.

[Silent Deatz]

Zitat von gitplayer

Ok, hab's raus. Man sollte einfach mal genau schauen, bevor man was macht. Es war schlicht und einfach der falsche Anschluß.

Man muß das Kabel dort hin setzen, wo das schwarze auch dran ist. Oder man macht es sich einfach, wirft das Kabel komplett raus und verbindet einfach die beiden auf dem Bild.

Hat den gleichen Effekt.

Ich hab das rote kabel weggelassen und damit die beiden kabel im Bild verbunden. Trotzdem leuchtet die rote warnlampe dauerhaft, hab ich was falsch gemacht?

[Silent Deatz]

Alles klar

Wenn das wirklich klappt, dann isses ja mal richtig einfach

[Celios]

Was hat denn das Teil überhaupt für nen Sinn? Nur damit man gewarnt wird das mal schneller als 150 fährt?