Supras sind Wundertüten

[gitplayer]

So wie die anderen auch:

Erst mit einem sehr feinen Bohrer ein Loch in den Ring bohren, dann ne Schraube rein und an der rausziehen. Das klappt wunderbar. Hab ich bei den anderen Dichtringen auch so gemacht.

Kannst auch, wenn du ganz sicher gehen willst, das ganze 2 Mal machen auf gegenüberliegenden Seiten, dann mit einer lange Spitzzange oder so beide Schrauben greifen, und an der Zange rausziehen. Dann verkantet sich ganz sicher nix, geht aber eigentlich auch so.

[Amtrack]

Meine Meinung: nicht überteiben.

Nockenwellen raus (ist ne Sache von 20 Minuten), Ringe tauschen (ich habe die alten Ringe mit etwas Gewalt von Hand runterziehen können, neue Ringe auch von Hand aufgeschoben), vorm Festziehen der Lagerböcke die Ringe nochmal positionieren und dann ab dafür, wo sollen die Teile auch groß hin? Wird doch eh das Nockenwellenrad vorgeschraubt.

Ich habe übrigens auf die Dichtmasse unterm vordersten Lagerbock verzichtet - hält jetzt dennoch seit 10.000km dicht.

Fürs gute Gewissen kann man natürlich Dirko HT (das rote) drunterschmieren.

[gitplayer]

Geht weniger um den Ausbau als um das, was da wieder alles an Problemen hochkommen kann. Du kannst doch an diesen Mistkarren nix abschrauben, ohne daß du hinterher 3 neue Baustellen hast.
Und mir reichts halt langsam, weil nur neues dazu kommt, aber nix fertig wird.

[Amtrack]

Lol

Ganz unrecht hast du nicht, ich muss noch den Krümmer nachziehen und hoffe, dass mir nicht sämtliche Gewinde dabei verrecken

Aber Nockenwellen/Ventildeckel/3000er Rohr/Zündspulen und co. ist ja easy abgebaut und auch schnell wieder drangebaut - da geht ja normalerweise nix kaputt (außer die Gummimuffe vom 3000er Rohr, aber dann war sie eh austauschreif).

Ventildeckeldichtungen kannst du wiederverwenden, da du die ja erst kürzlich getauscht hast.

Think positive!

[Tyandriel]

Gute Idee mit den Schrauben. Beim Demontieren musst nich aufs Verkanten achten, nur auf die Dichtflächen. Der Ring geht eh in die Tonne...

Aber nen RWR per Hand montieren... ohauerha, wenn dat der Meistä sieht! geht, nur gut is das nich.
RWR werden wie Lager montiert. Die setzt ja auch net per Hand an und dengelst die dann mitm Hammer auf die Welle

[Amtrack]

Dicht ist dicht.

[gitplayer]

Zitat von Tyandriel

Aber nen RWR per Hand montieren... ohauerha, wenn dat der Meistä sieht! geht, nur gut is das nich.
RWR werden wie Lager montiert. Die setzt ja auch net per Hand an und dengelst die dann mitm Hammer auf die Welle

Also ob die in der Werkstatt immer das richtige SST hätten...

[Tyandriel]

denen is das auch ladde, wenn die Dichtung nach 30tkm wieder sifft.

[gitplayer]

Mir auch, das sind nach meiner Rechnung 20 Jahre.

[gitplayer]

So, hab den Scheiß heute hinter mich gebracht, Ventilspiel hab ich mir geschenkt, dafür hab ich den Ventildeckel an der Auslassseite begradigt, der sollte nun besser dicht halten. Und gleich noch den hinteren Teil des Thermostatgehäuses wieder montiert. hatte ich abgeschraubt, um den 90° Schlach da dran tauschen zu können. Der ging anders nicht ab.

Dann ist heute auch noch mit Gewebeband für den Kabelbaum geliefert worden, da werd ich morgen mal schauen, was ich damit alles umwickelln will.

Zumindest geht's jetzt so langsam wieder ans Zusammenbauen.

[gitplayer]

Mal ne dumme Frage:

Vom Getriebe gehen ja 2 Kabel an den Motorkabelbaum:

1. ABS Signal

2. Rückfahrschalter


Haben beide an der gleichen Stelle noch ne Steckverbindung zum Kabelbaum?

Ich hab da nämlich nur eine, und bei dem anderen haben die Affen von Toyota ne LÜSTERKLEMME hingesetzt!

Ne riesen Glanzleistung. Is ja nur Spritzwasser von unten und sonstigem Scheiß ausgesetzt.

Da fragt man sich doch wirklich manchmal, ob es nur noch Idioten auf der Welt gibt.

[pmscali]

Die in höhe vom getriebe meinst du bestimmt,

also, ist sind 2 stränge die vom getribe kommen,

ich hab ne 89 das sind 2 original stecker drann
und die andere 89 ist nur an einem Strang der stecker drann, der andere geht durch und irgenwo oben übers getriebe. kann man da also nicht trennen.

[gitplayer]

Das dürfte der Grund sein, warum das Kabel da durchgeknipst wurde. Da muß ich wohl was nachrüsten.

[pmscali]

ich hab fertige stecker da.
also liegen drüben in der garage..

[gitplayer]

Ich werd mir 2-polige AMP Superseal holen.
Vorerst löte ich's mal zsuammen, will mal fertig werden und bei Gelegenheit wird's nachgerüstet.

Getriebe muß irgendwann eh noch raus zwecks Kupplungswechsel, da mach ich das gleich mit.