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Alt 18.04.2012, 21:43   #1
pmscali
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AW: Supras sind Wundertüten

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Ich werd mir 2-polige AMP Superseal holen.
Vorerst löte ich's mal zsuammen, will mal fertig werden und bei Gelegenheit wird's nachgerüstet.

Getriebe muß irgendwann eh noch raus zwecks Kupplungswechsel, da mach ich das gleich mit.
na die hab ich auch da liegen...
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Alt 19.04.2012, 18:48   #2
gitplayer
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AW: Supras sind Wundertüten

Dann sach mal, was du für ein Set willst.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 19.04.2012, 18:53   #3
pmscali
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AW: Supras sind Wundertüten

musst halt wissen was der Versand kostet. wenn ich das in nen A4 briefumschlag für 1,40 versenden kann dann gibst mir halt 2,50
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Alt 19.04.2012, 19:02   #4
gitplayer
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AW: Supras sind Wundertüten

Keine Ahnung, ob die das aushalten.
Ich geb dir 5 und schickst es in nem Luftpolsterumschlag oder so. Damit sollte es gehen.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 19.04.2012, 19:04   #5
pmscali
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AW: Supras sind Wundertüten

sind solche.

ja wie du willst.
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Alt 19.04.2012, 19:13   #6
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AW: Supras sind Wundertüten

Ja, sind die Wasserdichten. Passt!

Hab meine PMs alle gelöscht, daher die Kontodaten nimmer. Mußt sie mir noch mal schicken.
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Alt 19.04.2012, 19:14   #7
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AW: Supras sind Wundertüten

War heute wieder nix beim Pulverbeschichter. Ursprünglich war die Woche nach Ostern gedacht, also letzte Woche. Dann hieß es: Nächsten Donnerstag auf jeden Fall (also heute) und heute hieß es: Morgen kann ich die Querlenker abholen.
Na da bin ich mal gespannt ob's was wird.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 19.04.2012, 19:16   #8
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AW: Supras sind Wundertüten

das gehts dir wie mir....

" das ist in 3 tagen gemacht"

lol hatt er vor 6 wochen gesagt
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Alt 19.04.2012, 19:20   #9
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AW: Supras sind Wundertüten

So ähnlich war's da auch, allerdings waren's vorne weg schon 3 Wochen. Ok, war Ostern dazwischen, aber naja.

Egal hab heute eh keinen Bock mehr was zu machen.

Zahnriemen ist drauf, Reimenscheibe fest, Abdeckungen montiert, Wasserpumpe auch.

Am Wochenende schau ich mal, daß ich den Motor wieder komplett hab. Fehlen noch beide Teile der Ansaugbrücke, LIMA, Kühler, Lüfterrad etc. und EInspritzleiste mitsamt Düsen.

Fahwerk sollte dann schneller gehen, da hab ich vorgesorgt, und Muttern etc. neu gekauft.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 20.04.2012, 22:23   #10
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So, heute hab ich endlich die Querlenker bekommen:





Und gleich die neuen Buchsen montiert







Hab sie gleich innen mit Hohlraumversiegelung geflutet, damit sie nicht von innen rosten. Das Pulver kommt halt nicht überall hin.

Find's cool, so sollte das wieder ein paar Jahre halten.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 21.04.2012, 07:40   #11
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Musstest du die Querlenker rausflexen?

Will auch Polybuchsen
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 21.04.2012, 09:11   #12
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AW: Supras sind Wundertüten

Ja, die Nocken rosten in den Buchsen fest. Keine Chance das auf zu bekommen. Wenn's nicht beim ersten Ruck geht, dann geht's garnicht.

Dann gehtste am besten her, schneidest mit ner 1mm Trennscheibe die Bolzen ein, und drehst sie ab.

Da ich keine Presse hatt, hab ich die alten Buchsen dann so entfernt:

Gummi an mehreren Stellen um die innere Hülse weggebohrt udn dann mit ner Lötlampe die innere Hülse richtig heiß gemacht. Dabei schmilzt das Gummi drum herum und irgendwann kann man sich rausschlagen. Den restlichen Gummi dann maschinell entfernt, bis ich an der Metallhülse war.

Bei den sind an einer Seite die Kanten umgelegt. Die muß man also mit Hammer und Meisel erstmal aufrichten. Dann ein der Seite, dan der man am betsen hin kommt eindellen, also den Meisel so ansetzen, daß man die Hülse an einer Seite länge nach innen schlägt. So hat man in Längsrichtung irgendwann einen "Hügel" nach innen, wo man dann den Meisel, oder besser was richtig scharfes ansetzen kann, um die Hülse zu spalten. Kann man natürlich auch mit ner Metallsäge machen. Ich hab's mit nem Stechbeitel gemacht. Der verreckt dabei zwar bzw. man muß den immer wieder nachschärfen, aber der schnitt das Metall besser, als der Meisel.
Irgendwann merkt man dann, daß sich die Hülse nach draussen bewegt. Dann kann man die komplett rausschlagen.

Dauert zwar alles ne Weile und ist mit viel Arbeit und Kraft verbunden, aber man bekommt die Teile raus.

Wer ne Presse hat, besorgt sich liebe passende Druckstücke und presst die raus. Die Kanten muß man da aber trotzdem vorher hochbiegen.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 21.04.2012, 09:17   #13
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AW: Supras sind Wundertüten

Übrigens noch ein Hinweis: Sind die Nocken ind den Lagern festgerostet, ist das mit Spur und Sturz einstellen natürlich auch doof. Man kann das zwar alles drehen, udn es tut sich auch was, aber man verdreht dabei das Gummi in der Buchse. Ist dann nur ne Frage der Zeit, bis das reißt.

Da lohnt es sich also immer mal nach zu schauen und ggfs. Maßnahmen zu ergreifen.
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Alt 21.04.2012, 11:36   #14
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AW: Supras sind Wundertüten

Hat jemand gerade ne vordere Koppelstange rumliegen, bei der er mir mal den Abstand zwischen den beiden Zapfen messen könnte?

Also Mitte Zapfen zu Mitte Zapfen, wenn beide 90° zur Stange ausgerichtet sind.

Die Gesamtlänge hab ich im Netz gefunden, sind 111mm. Hab leider meine alten weggeschmissen, bevor ich's ausgemessen hab.

Sonst müßte ich schätzen.
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Alt 21.04.2012, 22:23   #15
Silent Deatz
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Zum Glück habe Zugang zu einer 100t Presse. Von daher stelle ich mir das nicht so schlimm vor mit dem raus pressen. Nur das rausflexen nervt mich.
Werde das aber auch irgendwann machen müssen, obwohl es sich echt lohnt.
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Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

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