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#1 |
Captain Slow
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"Supra-lexikon" ?
wie wär's eigentlich, wenn wir z.b. als unterrubrik der FAQ einen bereich schaffen, in dem die komponenten der MKIII/MKIV möglichst detailliert erläutert werden, also z.b. die arbeitsweise und reparaturmöglichkeiten des differentials (bin über den aktuellen diff-thread auf die idee gekommen), arbeitsweise des turboladersystems inkl. der ladedruckregelung und der arbeitsweise eines boostcontrollers, oder die funktionsweise des AT-getriebes, oder wie das offene kühlsystem funktioniert (oder auch nicht funktioniert
![]() so ein bisschen wikipedia-mäßig, jeder kann seinen kommentar oder ergänzungen dazu abgeben, dann wird der jeweilige artikel ggfls. entsprechend geändert...? wäre sicher hilfreich zum nachschlagen und vor allem neulinge könnten dort gezielt nach grundlageninformationen suchen ![]() nachteil: das ganze müsste moderiert werden, damit die ergänzung und/oder korrektur der artikel einigermaßen geordnet abläuft.... aber notfalls könnte ich das übernehmen. was meint ihr?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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Ist ne gute Idee.
Man könnte das ja auch über eine externe Wiki machen. Oder wirklich hier im Forum, was aber ziemlich großen Aufwand für den entsprechenden Mod bedeuten würde.
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#3 |
DJURADJ
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würde das 'ne tolle sache finden. allerdings müsste man wie schon gesagt das zeugs moderieren so das keine zwei meinungen oder OT-spam enstehen sondern klipp und klar alles geradlinig erklärt wird. würde einigen hier (mich eingeschlossen) etwas bringen!
ausserdem müsste dann Andreas-M seine FAQ über das nachlauf-kühlsystem endlich schreiben! ![]() ![]() gruss HE-MAN |
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#4 | |
Captain Slow
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Zitat:
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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gute idee! aber wie schon oben erwähnt, wäre der mod ziemlich beansprucht! aber is auf jeden fall hilfreich denk ich! es kann ja nicht immer jeder alles wissen! und so wär alles auf einen blick zusammengefasst!
könnte man doch mit nem bild aus dem epc machen, sodass man nur auf das jeweilige teil klicken muss zu dem man infos haben will oder is das zu aufwändig? |
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#6 | |
Captain Slow
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also ich denke mal wenn wir uns auf die serienmäßig vorhandenen grundkomponenten beschränken wie ich eigentlich ursprünglich dachte, werden das vielleicht 10 artikel, maximal 15 pro generation (MKIII/IV) - von daher nicht soo wild für den mod, bzw. der aufwand wäre nur vorübergehend recht hoch.
und da es ja mein hirnfurz war, wäre ich auch bereit das auszubaden, keine frage. Zitat:
![]() nee, klick mit EPC-bildern wäre ne nette spielerei, aber eine normale kategorisierung im forums-stil (also 1 thread pro komponente) dürfte ja erstmal reichen, oder? ![]() aber interessant wäre noch eine "karte" mit der lage der behandelten komponente(n). also z.b. wo die kühlwasserleitungen entlanglaufen usw.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#7 |
Beiträge: n/a
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Hochachtung vor dem der das Aufbauen möchte.
Letztendlich verläßt man sich dann doch lieber auf das Werkstattbuch, indem fast sogar beschrieben steht, wie man ein Handschuhfach öffnet |
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#8 | |
Captain Slow
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Zitat:
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#11 | |
[NSH]Master Of Desaster
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Zitat:
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#12 | |
Captain Slow
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Zitat:
![]() im moment fehlt mir für sowas die zeit, außerdem sollte das ja sinnvollerweise im forum integriert sein, oder....? von daher würde ich einfach vorschlagen, dass man einen "so wirds gemacht"-thread als sticky an den anfang des unterforums setzt, in dem kurz beschrieben ist, worum's eigentlich geht und wie der ablauf ist. dort kann man dann auch neuvorschläge für neue "artikel" diskutieren. ein "artikel" ist dann der (vom mod ständig upgedatete) usprungs-post eines ganz normalen threads, und der rest des threads dient dazu änderungen/ergänzungen zu diskutieren, die von jedem beigetragen werden können und dann ggfls. vom mod in den usprungs-post übernommen werden. ich denke so wär's am einfachsten und am transparentesten, oder? ![]()
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#13 |
Registrierter Benutzer
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Jap!
Eine Gliederung sollte aber aber noch gemacht werden, nämlich Allgemein, MK3 und MK4, denn die beiden haben ja doch so manche Unterschiede... Bin auch immer auf der Suche nach (MK4-) Facts, ich melde mich hier einfach mal als "Arbeitstier" an ![]() Son grafischer Schnickschnack muss imho nicht sein, das was zählt sind soviele Details, Tips etc. wie irgend möglich zusammen zu bekommen, um die Aufbereitung und Präsentation der Sachen kann man später noch nachdenken... Es kommt erstmal auf die Info an, finde ich... ![]() EDIT... Sowas hier find ich ganz nett... Sowas hier auch ![]() Nochwas... mit Rücksprache der Ersteller ist "klauen" ein ganz gutes Mittel ![]()
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__________________________________________ Greetz Opti ![]() Geändert von Opti (24.01.2005 um 18:00 Uhr). |
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#14 |
Beiträge: n/a
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Es sollten aber schon Leute soein FAQ erstellen, die auch von Ahnung haben.
Die habe ich natürlich nicht ![]() Natürlich habe ich nur die "Light Arbeiten" vom Mechaniker zugewiesen bekommen, aber immerhin weiß ich dass es ein reihen 6 Zylinder Motor ist ![]() Einen kompletten (Foto)Bericht über den Motorumbau und die Tuningmassnahmen wollte ich schon längst für www.mkiv.de fertig geschrieben haben, aber man verschiebst es immer wieder. Vielleicht mal jetzt ein kleiner anreiz um es endlich fertig zu machen. Biete hiermit auch mein allgemeines Wissen über die MKIV an. |
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#15 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Die Idee is nicht schlecht
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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