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#1 |
Bruce Allmächtig
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![]() Erstmal die Bilder, leider teilweise in keiner guten Qualität, da im Original die Bilder auch sehr klein waren:
![]() ![]() ![]() Hier schlecht zu erkennen: ein zus. Fuel-rail für die Zusatzdüsen. Die Daten die ich dem japanischem Heft entlocken konnte: 600PS/ 1,6kg/cm² etwa 1,57 Bar Turbo T88-34D (von HKS???) HKS PFC F HKS AIC I/C HKS 6x 440ccm Zusatzdüsen Weitere Mods konnte ich nicht entziffern.
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#2 |
[NSH]Master Of Desaster
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#5 |
[NSH]Schlossgespenst
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Bis auf diese prolligen Hupen-Hörner da vorne drin ganz nett. Also die hupen hätte der auch wo anders plazieren können wo man die nicht sieht. Macht ja das edle restliche design voll zunichte.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#6 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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...Scheisssse!!!!!!!!
Das ne geile Maschine... der hat sich richtig Mühe gegeben mit seinem Benzinhaushalt ![]() Wat der wohl so säuft? Gruss Bleifuss
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#7 |
Beiträge: n/a
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heisses teil...
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