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Alt 07.11.2004, 19:58   #1
ChrisiWien
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ChrisiWien befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Feature Bereifung für Mk3 (Dimensionen)

Hi. Ich bin erst seit ein paar Wochen Suprafahrer. Ich möchte mir gerne nächsten Sommer neue Felgen kaufen und bin da leider auf einige Probleme gestossen:
Die Originalbereifung ist ja lt. Typenschein: 225/50 VR 16 - 7JJ x 16
Kann mir jemand sagen, was JJ bedeutet?
Was ist eigentlich die original Einpresstiefe?
Ich würde mir gerne Baracuda/Epos 17'' kaufen.
Die genaue Bezeichnung ist 7,0 x 17 / 5 x 114 / ET 38
Kann mir bitte jemand sagen, ob ich diese Felgen überhaupt verwenden kann?
Die Felgen könnt Ihr Euch auch ansehen unter http://www.aerotechnik.org/Produkt.htm

Geändert von ChrisiWien (07.11.2004 um 20:04 Uhr).
ChrisiWien ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2004, 20:00   #2
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Felgen

wenn es sowas wiene ABE gibt oder die Möglichkeit besteht die Felgen zu genehmigen ,warum nicht ,obwohl auch nicht viel was besser aussieht als Original (ich meine von der Dimension her ) da müßen noch Spurplatten drunter
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Alt 07.11.2004, 23:44   #3
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
wenn ich mich recht erinnere hat die Serienfelge ET36. Und wenn schon andere Felgen, dann auf jeden Fall mehr als 7", sonst siehts ja wieder nach Ballonreifen aus wie bei der Originalfelge. VR-Reifen solltest Du nicht nehmen, die sind nur bis 240 zugelassen, die Mk3 läuft aber schon Serie 245. Die wurden damals nur eingetragen, weils nix anderes gab, deshalb auch die Typ- und Herstellerbindung.
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2004, 01:32   #4
bianco
Pleuellagerschalenkiller
 
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bianco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ich verbesser dich nur ungern willi aber die original et ist 37 !
jj sagt nur was über das felgenhorn aus! interessiert dich nicht weiter wenn du felgen kaufen willst! achte drauf dass du lochkreis 5x114,3 kaufst denn adapterplatten sind sauteuer! und weniger als et 10 sollte es auch nicht sein wobei et10 schon eng werden kann! nabenbohrung sind 60,1mm aber dafür gibts ja zentrierringe! kosten etwa 40¤ der satz!
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Alt 08.11.2004, 10:31   #5
Vla
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Vla befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also wenn dann nur 8" breit.
Wäre vom Preis eh kaum mehr.
Was du brauchst ist ein in Deutschland gültiges Festigkeitsgutachten.
Da gehts du zum Tüv, sagst denen den Namen der Felge und die schauen in ihren Unterlagen. Wenn die Felge dort nicht vorkommt, kansste vergessen.
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Alt 08.11.2004, 10:38   #6
HöfiX
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HöfiX befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@ bianco: nix 40 euronen für zentrierringe, die kosten doch zwofufzig oder so..
@ vla: ist er denn aus DE?... ma waases net....

sorry, jetzt zurück zum thema -------->
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Alt 08.11.2004, 11:09   #7
Vla
29L/100km@80min to HH
 
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Vla befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
dahassuwohlrecht.
aberwennerausdeutschlandistdanngiltdasaber.
gelle?
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Alt 08.11.2004, 13:10   #8
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von bianco
ich verbesser dich nur ungern willi aber die original et ist 37 !
...
Da hab ich mich doch glatt um 1 Meter verschätzt.
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
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