MKIV Benzinpumpe in MK3...

[DeNoize]

... hat das jemand gemacht und kann mir sagen worauf ich achten muss?

Hab Heute mal den Tank abgelassen und oben draufgeschaut und da sah ich nur nen Kranz von Schrauben die ich an der MK4 Pumpe nicht habe. Ausserdem sind die Benzinrährchen eher kürzer als die an der Originalpumpe.

Hab dann erstmal alles so gelassen wie es war. Dafür hängt das styleauto-Heck jetzt da wo es hinsoll ;-)

Danke schomal...
LG
Ralf

[Andreas-M]

wenn den deckel mit den vielen schrauben abschraubst, kannste die ganze halterung rausziehen. erst an der sitzt dann unten die benzinpumpe. ob du da die serienpumpe, die MK4-pumpe oder ne walbro dranschraubst ist montagemäßig gesehen wurscht.

[Andreas-M]

im cygnus kannste das auch ganz gut sehen:

[supra_curt]

Hab die Pumpe heute erst gewechselt, ist kein akt zieh den ganzen quatsch eifach raus, und bau die pumpe ein, sie ist im prinzip identisch mit der Originalen.

da gibts eigentlich nix was man falsch machen kann

[DeNoize]

Ach, jetzt check ich das ... da wird nur UNTEN die Pumpe gewechselt aber der ganze Schlauch und Deckelkram bleibt von der MK3

Dachte echt das gesamte Teil wird gewechselt... Nun, hab gestern das erste mal oben aufen Tank geschaut und nun bin ich wieder schlauer

Dank euch!!!!

LG,
Ralf

[icedreamer]

und bei der Walbro ist das genauso oder muss man da was beachten?

[Andreas-M]

ist bei der walbro genauso. die pumpen an sich ähneln sich von der bauform ja.

[Amtrack]

Zitat von Helter-Skelter

Da kann man doch bequem von oben, aus dem Kofferraum, die Schrauben rausdrehen und den ganzen modder mit Tankgeber rausziehen?
Walbro dranschlrauben. und wieder reinstülpen.

Kommste nicht dran durch den Kofferraum - leider

[SteveMcQueen]

Mal ne dumme Frage. Wenn ich 550 Düsen fahre und eine MK4 Pumpe verbaue. Hat die MK4 Pumpe überhaupt eine größere Fördermenge oder brauch ich dann auch noch einen Krafstoffdruckregler?

[DK96]

Ja, die MKIV Pumpe hat eine deutlich höhere Fördermenge.
Nicht ganz soviel wie die Walbro, mach dafür aber nicht so einen Lärm.
Ich hab mich damals beim Wechseln zuerst über die Luke im Kofferraum gefreut.
Aber nur kurz.
Durch die kommt man an nichts hin.
Keine Ahnung, was sich Toyota da wieder gedacht hat.

[Formi]

Zitat von Helter-Skelter

Ich weiß ja jetzt net ob ich auf dem Schlauch steh?

Da muß man doch net den Tank ausbauen um die Krafstoffpumpe zu wechseln?

Da kann man doch bequem von oben, aus dem Kofferraum, die Schrauben rausdrehen und den ganzen modder mit Tankgeber rausziehen?
Walbro dranschlrauben. und wieder reinstülpen.

Oder gibt es Kisten bei denen es anderst ist?

Willi Thiele hatte da mal eine Supra mit integrierter Spritpumpenserviceöffnung... Loch in den Kofferraumboden geflext...

[supra_driver]

Das mit den Service Öffnung errinert mich an den Ford Mondeo bei dem ich letzte Woche die Pumpe wechseln musste. Zuerst: Freude herrscht, dann die grosseErnüchterung. Die Pumpe geht nicht raus. Also doch Tank ausbauen.
Ein Kollegge der beim Ford Vertragshändler arbeitet hat mir dann gesagt das sie das immer mit der Flex erledigen, und den Tank nie demontieren.
Naja zum Glück kann ich selber schrauben, denn wenn das einer an meiner Supra machen würde, wäre er einen Kopf kürzer.

[GMTurbo]

Zitat von Formi

Willi Thiele hatte da mal eine Supra mit integrierter Spritpumpenserviceöffnung... Loch in den Kofferraumboden geflext...

diese öffnung hat aber nicht willi rein gemacht, sondern der vorbesitzer der supra.
wir haben dann damals ein passendes stück aus meiner alten supra rausgeschnitten und dort eingesetzt.


mfg
gmturbo

[Formi]

hab auch nicht behauptet, dass willi das loch reingemacht hatte

[Tyandriel]

alter Verwalter! das is ja krank :-/