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#1 |
Registrierter Benutzer
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![]() Hallo !!!
Habe mich am Sonntag vom Gardasee gerade noch so heimgeschleppt - ![]() ![]() hat funktioniert - Temp. im grünen ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Meine 1. ZKD war ein Celica BJ. 76- mit heissen 90PS - RA18 Motor meine letzte ein Citroen XM. Habe ein Rep.- Handbuch für meine Supra von Hensley .- habe ich mir einmal gekauft - aber für die ZKD kann man es vergessen ![]() ![]()
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Der Preis der Freiheit ist ewige Wachsamkeit. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: ZKD Reparaturanleitung
Auf der Packung der ZKD steht die Reihenfolge drauf
![]() Die anzugsmomente für den Kopf im WHB sind leider zu niedrig mit 75nm. In drei Schritten anziehen (35-70-100), dann hält sogar eine original-Dichtung relativ lang. Ich hab meine auf 110nm gezogen, das machen die Schrauben auch noch mit ![]()
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" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht" Willy B. aus S. |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: ZKD Reparaturanleitung
Bevor du alles zerlegen anfängst, bau mal den Kühler aus und prüfe ob der verdreckt ist. Bin wegen dem auch im Roten Bereich gelandet.
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![]() Suche für Schwarze Innenausstattung sämtliche Teile! |
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#4 | |
Junger Hüpfer
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AW: ZKD Reparaturanleitung
Das originale WHB soll da ganz gut sein
![]() Findest auch hier im Forum in Deutsch zum runterladen oder online in Englisch - google
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: ZKD Reparaturanleitung
Zitat:
Ist Super das WHB - ![]() Danke!!! ![]() ![]() ![]()
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