viskolüfter befüllen + dichtung

[Max T.]

Hi,
Mach gerade mein visko wieder flott.
Wieviel öl muss ich denn einfüllen? Bis die löcher verdeckt sind?

Und hat jemand eine alternative zu der originalen dichtung?


Mfg max

[bitsnake]

Zitat von Max T.

Hi,
Mach gerade mein visko wieder flott.
Wieviel öl muss ich denn einfüllen? Bis die löcher verdeckt sind?

Und hat jemand eine alternative zu der originalen dichtung?


Mfg max

Füllmenge: neu 1-2 Tuben, also 18-36ml. das Problem ist, man weiß nie genau wieviel noch drin ist. entweder leer laufen lassen und komplett neu befüllen. Oder nach Gefühl (und Lüfterlaustärke) auffüllen. Ich mach immer so 20ml rein und probiers dann mal.

Irgendwo im Thread gibts einen Post von mir dazu, ein bißchen was zur Historie. Früher gabs original mal die Kupplungen leer, die konnte man dann je nach Einsatzzweck (Pickup-Truck, Zugfahrzeug etc.) mit unterschiedlichen Viskositäten UND Mengen befüllen. Daher die 1-2 Tuben Angabe. Vielleicht findet den Thread jemand, ich im Moment nämlich nicht.

Viskosität ist original 6000. Das Silikon Differenzial-Öl aus dem Modellbau gibts z.B. in 7000 in 60ml Flaschen. Reicht für 2-3 Kupplungen. Ich nehm dieses http://www.conrad.de/ce/de/product/2...CEN01?ref=list

Gucken ob die Kupplung hinten schmutzig und ölig ist. der Dichtring vorn ist IMHO nicht so das Problem, kann man auch dünn mit dichtmasse nachhelfen oder O-Ring von der Rolle. Wenn aber die Wellenabdichtung zur Wapu undicht ist, brauchst du gar nicht erst befüllen.

Gruß John

[Max T.]

Danke schonmal

Der visko scheint schonmal erneuert worden sein so wie der aussieht. Hat auch überhaupt kein spiel.
Öl war keins bzw nur ein schmierfilm drin.

Ich hab noch 10000er öl zuhause. Ist das zu dick?
Es kommt ein 11-blatt (mit adapter) drauf.

[bitsnake]

es gab auch bei Toyota 10.000er Öl (und 3.000 wenn ich mich recht erinnere). Wahrscheinlich zum Mischen, aber wie genau weiss keiner.

Ich denke das wenig Ölmenge einer hohen Viskosität anders reagiert als viel Öl mit niedriger Viskosität. Wenn man den visko z.B. einfach nur überfüllt (wenn zuviel Öl noch drin war), läuft der Lüfter bei niedrigen Drehzahlen viel zu kräftig. Das ist cool, aber auch sehr nervig in der stadt, weil sehr laut. Kann sein das die hohe Viskosität bei richtiger Ölmenge besser funktioniert. Ich würds ausprobieren

[Max T.]

Alles klar, danke.
Ich werds ausprobieren.

[Mk3Luxemburg]

Zitat von bitsnake

Das ist cool, aber auch sehr nervig in der stadt, weil sehr laut.

Das ist genau der Grund, warum ich die Viscolüfter so mag.Ich mag das Geräusch.Merkt man aber von aussen nicht viel.

Muss mal schauen, dass ich bei meinem eine höhere Viskosität einfülle . . .

Was anderes:

Ich kann meinen Viskoüfter per Finger drehen, egal ob im warmen oder kaltem Zustand.Sollte es nicht im warmen Zustand einbisschen schwerer drehen oder wie ist das bei euch?

[pmscali]

Zitat von Mk3Luxemburg

Das ist genau der Grund, warum ich die Viscolüfter so mag.Ich mag das Geräusch.Merkt man aber von aussen nicht viel.

Muss mal schauen, dass ich bei meinem eine höhere Viskosität einfülle . . .

Was anderes:

Ich kann meinen Viskoüfter per Finger drehen, egal ob im warmen oder kaltem Zustand.Sollte es nicht im warmen Zustand einbisschen schwerer drehen oder wie ist das bei euch?

mit öl drin dreht er natürlich schwerer.

Ich nehme auch immer das 7000er und 20ml,

hab auch schon mit 30ml befüllt aber der bläst mir dann zu laut. denke 20ml sind optimal und wie John schon schrieb, wenn die Abdichtung Richtung Wapu defekt ist brauch man gar nicht erst auffüllen.