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Alt 21.05.2013, 22:18   #1
Vtecdaddy
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Vtecdaddy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Probleme mit der 7m-Gte

hi liebe Supra gemeinde,

also ich hab ein Riesen Problem!!

also kurz die Geschichte meiner Supra, habe mir eine 7m-GTE gekauft für (1000 Euro) mit 100000 km und jetzt kommt es die Supra stand jetzt 5 Jahre vor 2 Jahren ist der Motor komplett überholt und die zylinderkopfdichtung gemacht und alle anderen Dichtungen.

Aber anscheinend hat der Besitzer dann nicht wirklich mehr bock gehabt weil ich hab 3 Kisten voll mit ersatzteilen bekommen und haufen schrauben.

so wollte jetzt erstmal den Motor zum laufen bringen und gestern hab ich noch bis in spät in die Nacht geschraubt. ( bis 4 Uhr in der früh und um 5 wieder aufgestanden um in die Arbeit zugehen ;-) )


Mein erstes Problem hab ich dann auch gleich gefunden und zwar wo werden die ösen die vom Massekabel kommen angeschraubt einmal an der karosse mit er m6 schraube dann hab ich noch zwei grössere ösen ( WO KOMMEN DIE HIN )

und dann auch noch einige andere sachen wie z.b. finde ich im motorraum den stecker nicht der an den Anlasser kommt der vom Zündschloß kommt also ich meine den stecker mit einem pin.


dann hab ich nur ein Steuergerät mit bekommen, wieviel sind hinter dem Handschuhfach ??

weil ich hab noch 2 grosse Weisse Stecker übrig, hinter dem Handschuhfach wo kommen die hin ??? nachdem ich die 3 Grauen in das Steuergerät gesteckt habe.

( ES IST EINE AUTOMATIK SUPRA )

wer kann mir weiter helfen??

Ich würde euch gerne fotos machen aber die Supra steht nicht hier bei mir in der nähe

evlt ist auch jemand bereit mir noch zu helfen also körperlich der sich sehr gut auskennt.


Vielen Dank schon mal im Voraus


gruß Tibor
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Alt 21.05.2013, 22:25   #2
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: Probleme mit der 7m-Gte

Zitat:
Zitat von Vtecdaddy Beitrag anzeigen

Mein erstes Problem ...
dein erstes Problem ist erstmal einen Wohnort im Profil anzugeben...
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Alt 21.05.2013, 22:37   #3
Vtecdaddy
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Vtecdaddy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Probleme mit der 7m-Gte

Zitat:
Zitat von pmscali Beitrag anzeigen
dein erstes Problem ist erstmal einen Wohnort im Profil anzugeben...
steht drinnen jetzt wollte erstmal den beitrag schreiben der rest kommt dann mit der Profil Bearbeitung ;-)

Gruß aus MÜNCHEN hahaha
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Alt 21.05.2013, 22:39   #4
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: Probleme mit der 7m-Gte

Sowas läßt sich alles schwer übers Forum erklären.
In München gibts so einige Supra-Fahrer/Schrauber.
Da solltest Du Dir Hilfe holen.
Schau mal in die Spezialisten-Karte...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 21.05.2013, 22:43   #5
Vtecdaddy
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Vtecdaddy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Probleme mit der 7m-Gte

super danke hab jetzt den Knight-Rider angeschrieben der auch in der Karte drin steht.


danke super von euch
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Alt 21.05.2013, 22:44   #6
pmscali
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AW: Probleme mit der 7m-Gte

Zitat:
Zitat von Vtecdaddy Beitrag anzeigen
steht drinnen jetzt wollte erstmal den beitrag schreiben der rest kommt dann mit der Profil Bearbeitung ;-)

Gruß aus MÜNCHEN hahaha
du gibs eingige die sich auskennen, für die ist das kein Problem. wende dich mal an die.
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Alt 22.05.2013, 07:13   #7
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
AW: Probleme mit der 7m-Gte

und schaff Dir mal nen Satz Satzzeichen an. Das erhöht die Lesbarkeit und damit die Bereitschaft, sich damit zu befassen.
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Willy B. aus S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2013, 07:40   #8
pmscali
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AW: Probleme mit der 7m-Gte

Zitat:
Mein erstes Problem hab ich dann auch gleich gefunden und zwar wo werden die ösen die vom Massekabel kommen angeschraubt einmal an der karosse mit er m6 schraube dann hab ich noch zwei grössere ösen ( WO KOMMEN DIE HIN )
Du hast einmal ein Dickes Braunes Massekabel was Fahrerseitig an der Karosserie geschaubt wird und dann mit an einen Motorhalter ( Schraube Eisenhalter an Motorblock kommt)

dann Hast du nochmal die Masse vom Steuergerät was aus der Trennwand kommt und fahrerseitig unten mittig an die Ansaugbrücke geschraubt wird.

Einmal masse dann noch hinten beim Aktivkohlebahälter an den Zylinderkopf rann, War glaub ein Kurzes Schwarzes Kabel

und ein dünnes Schwarz/Weißes oder andersrum was von deinem Zündspulenhalter mit an den Kopf geschraubt wird.
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