AT-Getriebe der MK3

[Knischka]

Hallöchen.

Haben wir hier jemanden der versucht hat eine MK3 mit Automatikgetriebe in der Leistung zu steigern? Wenn ja, was halten denn die Lammelenkupllungen so aus?
Kann man da auch von ca. 450 NM sprechen oder sind die deutlich anfälliger als die Kupplung+Druckplatte von Schaltgetriebe?

[Amtrack]

Supradiablo war bislang der, der mit der AT versucht hat, auf höhere Leistungen zu gehen.

Bis 300 PS hälts laut seiner Aussage ganz gut (was sich dann mit den 450-500nm decken würde), danach gehts relativ schnell hopps.

Natürlich kann man die AT öffnen und verstärken, alternativ auch auf TH400 umbauen (gibts Umrüstsets bei den Amis zu kaufen) - aber ob das wirtschaftlich Sinn macht, wenn man bei gleichen Kosten auf MT umrüsten kann?

[Knischka]

Na das habe ich mir schon so gedacht, dass eine Umrüstung mehr sinn macht.

Naja,das Schaltgetriebe ist auf jeden Fall ein standhafterer Brocken!

[Supratrigger]

fahre eine AT

was bisher gemacht wurde:

hatte schon techtom ecu

K.uN filter

hks nocken
3 zoll downpipe
2kat leer

mittelschalldämpfer durch 2,5 zoll edelstahlrohr ersetzt

endschalldämpfer eigenbau

Sard benzinpumpe

SARD SVR ladedruckregler manuell
und shimming 2mm turbosmart dual port bov supersonic bis 2 bar

[Supratrigger]

dürfte so bei 330 ps liegen

ladedrucktest mit anderem digitalen ladedruckanzeiger hatte bei voll rausgedrehtem handrad 1,1 bar!



ohne fuel cut bei 16 grad ausentemp. liegt sicher am techtom ecu.

mit original ct26 A .

[Supratrigger]

das das schaltgetriebe unbedingt stabiler is kann ich an einem beispiel eines freundes wiederlegen erste supra mt sauger 196tkm gertiebe platt

zweite mt turbo 88er bei 200tkm platt

dritte At gefahren bis 360tkm gekauft bei 115 tkm alles gut!

kann man halt nicht veralgemeinern.

die waren alle stock.

[BAD_SUPRA]

214.000km nicht stock.. TOP MT Getriebe.

[Amtrack]

@tigger: 460.000km, 1. Getriebe (MT), noch Fragen?

Und wenn die AT mal mehr als BPU sieht, dann streckt die erwiesenermaßen(!) ganz schnell die Hufe wenn man nichts verändert.


EDIT: nur noch zur Info, die Sauger MK3 hatte das (schwächere) W58 anstatt des R154 verbaut - aber ich denke einfach, dass dein Freund nicht fahren/schalten kann
Selbst bei Dark Shadows Fahrweise gehen nur die Synchros kaputt, fahren kannst du damit immernoch.

[mk3 wien]

Zitat von Amtrack

@tigger: 460.000km, 1. Getriebe (MT), noch Fragen?

Und wenn die AT mal mehr als BPU sieht, dann streckt die erwiesenermaßen(!) ganz schnell die Hufe wenn man nichts verändert.

Zitat von Knischka

Hallöchen.

Haben wir hier jemanden der versucht hat eine MK3 mit Automatikgetriebe in der Leistung zu steigern? Wenn ja, was halten denn die Lammelenkupllungen so aus?
Kann man da auch von ca. 450 NM sprechen oder sind die deutlich anfälliger als die Kupplung+Druckplatte von Schaltgetriebe?

solltest At richtig umbauen wollen frag mal bei Bitsnake an was da alles preislich auf dich zukommt......