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22.05.2012, 21:56
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Welcher Turbo
Hallo,
habe folgendes Problem. habe bei meiner Supra den Kopf runter gemacht wegen ZKD, dabei ist mir aufgefallen dass der Turbo einen Riss zwischen Turbine und Wastegate hat! Meine Frage ist nun kann ich den Lader weiter nutzen? Wenn nicht was wäre eine (möglichst nicht so teure) alternative! Vielen dank schonmal sUbZero |
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22.05.2012, 22:29
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#2 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Welcher Turbo
Der Riß ist vollkommen normal.
Ist leider durch die Prallplatte im Knie hinterm Turbo so "gewollt". Der Riß hat keine Nachteile, es geht minimal ein klitzekleinesbißchen Ladedruck flöten, mehr nicht. Einen Lader zu finden, der trotz höherer laufleistung da nicht gerissen ist, ist fast wie ein sechser im lotto.
__________________
  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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23.05.2012, 08:12
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Welcher Turbo
Ja - da gibt es 2 Möglichkeiten.
1.) offenes Turboknie:  2.) eine 3" Downpipe: (diese hat gleichzeitig noch den Vorteil, den ersten Kat zu ersetzen und somit das "Hitzenest" dort zu eliminieren.  Ich empfehle Variante Nummer 2.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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23.05.2012, 08:56
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#7 |
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Projektleiter
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AW: Welcher Turbo
Sorry für OT;
@Amtrack. Das abgebildete/verlinkte Knie ist absolut Lowbudget. Die Flansche sind plan wie die Haut von Uschi Glas, das muss man erst überarbeiten. Meins ist dennoch nicht 100% dicht, und der Flansch Richtung Downpipe war bei mir leicht verdreht (ca.10-20°). Dank dem Flexrohr konnte ich das knapp ausgleichen - an eine starre Downpipe (oder Serie) passt das aber niemals. Zudem ist es es alles andere als Massiv, die Krümmung ist aus dünnem Blech geformt und verschweisst. Bin mal gespannt wie lange das halten kann so - ich geb dem Teil nicht mehr als 1 Saison.. Geändert von Alonso (23.05.2012 um 09:04 Uhr). |
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23.05.2012, 09:24
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#8 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Welcher Turbo
Moin,
das war auch keine Kaufempfehlung von mir - einfach nur um zu zeigen, was es für Möglichkeiten gibt  Und für ne schnelle Bildersuche eignet sich ebay halt am besten 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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23.05.2012, 13:59
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#10 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Welcher Turbo
Weder noch weil alles nix plug&play.
Du kannst schauen ob du nen alten Turbonetics 60-1 findest, der p&p passt. Alternativ nen BOSS Turbo (p&p) alternativ nen SoundPerformance Turbo (p&p) alternativ nen CT26 Upgrade alternativ nen CT26 Serie und mit anderem Krümmer + Downpipe GANZ viele andere Turbos mit entsprechendem Fuß
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