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Alt 31.07.2010, 14:05   #1
Chris
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Chris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Und es gibt sie doch :-)

Aus Legenden habe ich vernommen, dass es wirklich Supras geben soll welche
hinter der Kofferraumverkleidung und am Radlauf keinen Rost haben.
Tja da hab ich mir heute nachdem ich meine wieder von meiner Mutter geholt hab(Stellplatz) doch gedacht, bau doch mal die Kofferraumverkleidung ab und
siehe da nix . Das heißt dann für mich immer noch "Matching Numbers und ungeschweißt" und der Wert bleibt und steigt
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Alt 31.07.2010, 14:13   #2
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Und es gibt sie doch :-)

Dir ist aber bewußt, daß du da erst was siehst, wenn das Blech schon durch ist, oder?

Es rostet nämlich von außen.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 31.07.2010, 14:15   #3
lukas85
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lukas85 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Und es gibt sie doch :-)

Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Dir ist aber bewußt, daß du da erst was siehst, wenn das Blech schon durch ist, oder?

Es rostet nämlich von außen.
Das kann ich bestätigen, innen war nix zu sehen, aber aussen hats unter dem Unterbodenschutz schon gut Rost angesetzt.
__________________

- Schadstoffstark und leistungsarm
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Alt 31.07.2010, 14:16   #4
Chris
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AW: Und es gibt sie doch :-)

ich werd den unterbodenschutz noch weg machen und da auch nochmals genau schauen, aber es ist schonmal ein guter anfang um sie wieder schön aufzubauen
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Alt 31.07.2010, 14:20   #5
gitplayer
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AW: Und es gibt sie doch :-)

Zitat:
Zitat von lukas85
Das kann ich bestätigen, innen war nix zu sehen, aber aussen hats unter dem Unterbodenschutz schon gut Rost angesetzt.
Und gerade deswegen sollte wirklich JEDER den U-Schutz entfernen lassen und MODERNE Versiegelungstechniken verwenden, GERADE wenn er noch keinen Rost dort hat.

U-Schutz raus, Blech mit Chassislack spritzen, mit Karosseriedichtmasse die Falze behandeln, nochmal Chassislack und dann Mike Sanders drauf oder Fluid Film und anschließend Perma Film.

Von mir aus auch wieder einen U-Schutz, aber dann auf Wachsbasis und net das Steinzeit-Bitumenzeug.

Weiß garnicht, warum sich da alle so dagegen wehren? Hauptsache 400 PS, der Rest ist egal, oder wie?
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 31.07.2010, 14:25   #6
Chris
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AW: Und es gibt sie doch :-)

ich hatte da heute ein geiles erlebnis mit meinem neuen nachbarn.
(wohnblock mit reihengaragen). ich zerlege gerade alles er geht mit seiner familie zu seiner garage direkt neben mir und lässt frau und kinder einsteigen
und fängt mit mir zum quatschen an, was ich denn da nicht für eine rarität hätte und er auch immer eine supra wollte und er mir auch öfters helfen möchte wenn ich was am auto mache.


ich bin auch zu dem entschluss gekommen, zuerst karosse und dann denn motor machen lassen
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Alt 31.07.2010, 14:40   #7
gitplayer
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AW: Und es gibt sie doch :-)

Das find ich auch richtig. Erst Karosse fit machen (Lack ist allerdings erstmal egal), dann Fahrwerk/Bremsen und dann Motor.

So haste dann auch was haltbares.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 31.07.2010, 15:04   #8
Viruz-X
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AW: Und es gibt sie doch :-)

wie kriegt man denn am einfachsten den unterbodenschutz weg?ist ja ne ziemlich hartnäckige teufelsbrühe
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen!
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Alt 31.07.2010, 15:39   #9
Chris
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AW: Und es gibt sie doch :-)

gibts das, dass meine dann aus kalifornien kommt?
da sie beim radbogen wie auf den bildern zu sehen jeweils ein zweites blech aufgeschweißt hat. ich glaube mich zu erinnern dass das jemand mal gesagt hat, dass das nur die supras aus kalifornien haben. finde den thread jetzt aber nichtmehr
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Alt 31.07.2010, 18:35   #10
gitplayer
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AW: Und es gibt sie doch :-)

Zitat:
Zitat von Viruz-X Beitrag anzeigen
wie kriegt man denn am einfachsten den unterbodenschutz weg?ist ja ne ziemlich hartnäckige teufelsbrühe
Eisstrahlen lassen. Ist die einfachste und schonendste Methode. da bleibt dann auch die Grundierung auf dem blech.

Das Geld isses wert!
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Zitat von George Orwell
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Alt 01.08.2010, 10:58   #11
SteveMcQueen
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Zitat:
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Dir ist aber bewußt, daß du da erst was siehst, wenn das Blech schon durch ist, oder?

Es rostet nämlich von außen.

Erst wenns innen ist würde ich erst überhaupt etwas machen. Vorallem wenn der Wagen nur mehr im Sommer gefahren wird. Dass er ein wenig Rost unterbei ansetzt ist nach dieser Zeit normal. Vorallem wenn er kein Salz mehr sieht halb so schlimm. Habs ja bei meinem Celica auch gesehen. Unter dem bissel Steinschlagschutz wars im Prinzip nur oberflächlich angerostet. Aber der ist doppelt so alt wie der Supra...

Es kommt immer auf den Einsatzweck an.
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Alt 01.08.2010, 11:08   #12
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Dann mach mal.
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Alt 01.08.2010, 12:29   #13
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und was kostet das eisstrahlen ?
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Alt 01.08.2010, 12:32   #14
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Und es gibt sie doch :-)

Das ist unterschiedlich, kommt auf den Anbieter an.

Da mußte dir ein paar Angebote einholen, wenn du das Glück hast mehrere Firmen bei dir in der Ecke zu haben.

So sieht das dann aus:

http://www.youtube.com/watch?v=fzL81rkuOc4
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Alt 01.08.2010, 13:02   #15
Viruz-X
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boar,das ist ja ne scheiß arbeit,dauert ja bestimmt ewig und ist dann teuer
kann man sich nicht selbst trockeneis besorgen und das dann selbst machen?
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