Wasserkanal will nicht mehr

[Toshi]

JO hi
ich mal wieder
Ich habe da was ganz tolles



das ist nen bissel klein geworden aber man kann erkennen wie der wasserkanal am 4. Zylinder angefressen ist.

Bin nicht begeistert davon wie ihr euch vorstellen könnt und es kostet richtig geld das zu reparieren sagt mir doch bitte was ich da machen kann.

[Amtrack]

Hi,

ich würde einen (besseren) gebrauchten Block kaufen. Um das da wegzubekommen musst schon reichlich Material vom Block nehmen, dann musst zwangsweise um mit der Verdichtung nicht zu hoch zu kommen ne 3,0mm Kopfdichtung nehmen die wiederrum auch 300€ kostet wofür du schon locker nen Block in besserem Zustand bekommst.

[Toshi]

wo bekomme ich nen block her??

[Knight Rider]

Du hättest mal meine Wasserkanäle sehen sollen!
Da sah es auch nicht besser aus: Kay ist fast umgefallen, als wir meinen Kopf runter genommen haben!

Wend dich mal an Kay / Jailbird25, ob der da noch was machen kann.
Beim Kay wirds halt ein Zeitproblem.
Aber ich vermute, es wäre vielleicht immer noch eine günstigere Lösung, als nen anderen Kopf zu kaufen. Ich schätz, dass der Kopf eh geplant werden muss.
Und dann kannst Du auch gleich den Rest vom Kopf bei ihm machen lassen.

Hier überhaupt von Planen zu reden, bzw. anzudeuten, macht doch keinen Sinn. Aber Amtrack hat ja eh schon auf die Unsinnigkeit hingewiesen.

Ich hab mich gleich für einen neuen Kopf entschieden.
Hat nur knapp etwas über 2000 Euro gekostet.

[Amtrack]

Zitat von Toshi

wo bekomme ich nen block her??

Mach einfach unter "Suche" einen Thread auf,

ich hab zwar noch 2 Blöcke, aber die wollte ich selber behalten


Als Anhaltspunkt: Ich hab damals für nen guten Block 80€ ohne Versand gezahlt. Nur damit man dich nicht über den Tisch zieht.

Ohne Anbauteile versteht sich.

[Toshi]

der kopf ist fertig wurde geplant und ist zum einbau bereit nur der block macht mir ärger

80 euro für nen block könnte ich mit leben
man in letzter zeit geht echt alles schief

[Knight Rider]

Uuhh habs auf die schnelle als Kopf identifiziert.

[Toshi]

ist ja kein problem ^^

[Dark Shadow]

möp ich hab einwände zwecks günstig.

PS:
Dir ist aber schon klar das du dann zwangsweise neue Kolben brauchst oder?
Weil die Serienkolben haben alle unterschiedliche Fertigungstolleranzen und sind auch auf deinen jetzigen Block eingelaufen.

Die machens in nem anderen wirklich nicht lang.

Nur für den Fall das du das nicht mit einbezogen hast bei der Überlegung mit dem neuen Block.

Mein ist schon klar das für David das die günstigere Variante ist weil er auch vermutlich davon ausgeht das du sowieso neue Kolben nimmst nur geht da nicht jeder von aus. Wollte das nur erwähnt haben.

Net das du dann auf den trichter kommst die alten Kolben zu verwenden und dich wunderst warum der Motor nach 3000 km wieder tot ist.

Greez
Frank

[Amtrack]

Zitat von Dark Shadow

Mein ist schon klar das für David das die günstigere Variante ist weil er auch vermutlich davon ausgeht das du sowieso neue Kolben nimmst nur geht da nicht jeder von aus. Wollte das nur erwähnt haben.

Guter Einwand, hab ich tatsächlich vorausgesetzt (neue Kolben und co).

[Roger330]

Hatte ich ja schon am Anfang der @Toshi Geschichte gesagt:

So schnell läuft das Auto nicht wieder und so billig wirds auch nicht

[diabelo]

Toshi was Du hast Suparu was für ein ? gib mal info

[Toshi]

oh sorry Subaru ja nen Impreza baujahr 1996 GFC

[Dark Shadow]

neuen Block ey sorry aber wenn du jetzt nen neuen Block hast den Kopf komplett überarbeitet...

neue Kolben brauchst du jetzt dann sowieso.

Dann sind da nur noch die Pleul und Kurbelwellenlager dann wars das mit dem dringlichen doch.

Also die Lager würd ich dann auch noch machen... ist ja dann etz nur noch n verhältnismäßiger minimalbetrag.

[Toshi]

ne muss ich ebend nicht weil der Block den Morc mir geben will ist komplet und somit müsste ich nix mehr machen und er 135Tkm gelaufen also noch dazu weniger als meiner es wird langsam ... es wird ^^