Besuch bei meinem Motorenbauer

[Waisenhaustuning]

Hallo Leuts

War am Wochenende bei unserem Motorinstandsetzer (Schulfreund/Kuni) und kam mal wieder aus dem staunen nicht raus . Ihr müsst wissen das er ein Fan und Sammler von Standmotoren (altes Zeugs) ist, manchmal glauben wir je "einzylindriger" ein Motor ist desto mehr gefällts ihm.
Hat zum Bsp. einen 4,5 L Einzyl. Bj. 1918 mit minimal ca. 60 und max 240 U/min ,das Ding sieht schon abenteuerlich aus und er hats noch grasser "erworben" .
Also das lief ungefähr so ab . Ein Arbeitskollege sagte ihm das da noch irgendein Bekannter son altes Motörle stehen hat aber schon seit 23 Jahren keinen Kontakt mehr hatte . Hingefahren sich vorgestellt und erzählt von wem man die Info hat und nach einem kurzen Überlegen wurde er in den Garten geführt und hat ein Blumenbeet gesehen welches in einem Motorgehäuse samt Zylinder eingebettet war . Dann bekam er zu hören das man die Kurbelwelle durchtrennt und weggeworfen hat und der Kolben ??? Aber Kuni lässt sich nicht abschrecken und fängt an zu buddeln und siehe da mitlerweile hat sich der Kolben doch noch im Keller angefunden . Was heisst das "nur noch mal schnell" ne Kurbelwelle neu entstehen lassen (natürlich ohne irgendein bekanntes Mass) und hier was und da was und dann das noch und er läuft. Hat ca 5 Wochen intensiv dran gearbeitet.

Und das beste hab ich ja erst beim gehen gesehen , hat der doch ein MAW (altes Fahrrad mit Benzinmotor 2 Takt Bj 50) auf 4 Takt umgebaut . Ist im Sonntag Abend um halb zwölf eingefallen , und ja er hat gleich mit dem Basteln angefangen. Hat die Kurbelwelle so verlängert das sie ein paar Stössel betreiben können, welche die selbstgebauten Ventile im Selbstgebauten Zylinderkopf ansteuern.

Könnt euch noch mehr erzählen , wenn ich davon doch nur noch was wissen würde

[Venom1981]

sowas find ich klasse !

ich liebe so schöne langsame motoren.
die, mir denen ich in kontakt komme, sind dann aber meist "ein wenig" grösser und haben ein paar PS mehr...

also so ca. 14 Zylinder, mit Bohrungen bis zu 1,08 m und Hüben bis zu 3,10 m,Dauerleistung bis zu 97.300 kW (MAN B&W 14K108ME-C)
So ein "Motörli" is dann auch schon mal 8m hoch.
Die Turbos kannste begehen

[jokoto]

Zitat von Venom1981

sowas find ich klasse !

ich liebe so schöne langsame motoren.
die, mir denen ich in kontakt komme, sind dann aber meist "ein wenig" grösser und haben ein paar PS mehr...

also so ca. 14 Zylinder, mit Bohrungen bis zu 1,08 m und Hüben bis zu 3,10 m,Dauerleistung bis zu 97.300 kW (MAN B&W 14K108ME-C)
So ein "Motörli" is dann auch schon mal 8m hoch.
Die Turbos kannste begehen

Welches Schiffchen wir denn da drann geschraubt ??

[Formi]

Zitat von jokoto

Welches Schiffchen wir denn da drann geschraubt ??

eher stationär, oder?

[Venom1981]

Zitat von jokoto

Welches Schiffchen wir denn da drann geschraubt ??

weiss ich nicht mehr wie es hiess, ist schon ne weile her. und nein formi, nicht stationar, sondern schiffsdiesel.
mein dad schafft in ner firma, welche die (jetzt kommt ein geiles wort) brennstoffviskositätsregelanlagen baut und entwickelt für luxusliner, frachter etc.
und damals bin ich am we öfters mal mitgefahren zum gucken und mitschrauben. war super interessant

[toylacko]

Wenn ich beim Grieche war und ne Riesenportion Tsatsiki in mir habe, dann hab ich auch so was ähnliches wie eine "Brennstoffviskositätsregelanlage".

Um genau zu sein: brennen tuts aber regeln lässt sich da dann nichts mehr...

[Venom1981]

rofl, mich verreisst's grad