wie erklärt sich diese phänomen ?

[pearse]

hi
ich habe momentan 0,9bar ins EVC eingegeben,
also....

wenn ich stark beschleunige fahre ich in eine art begrenzer...
dabei knallt es im auspuf wie bei einem bäng bäng system (klingt geil... )

es bedeutet aber das ich den motor nicht bis in den roten bereich drehen könnte.(ich sage nicht das ich es tun will,nur das es scheinbar nicht geht)

ist das die abmagerung ab 0,6 bar die ich da merke?
aber auspuffpatschen ist ja eher überfettung.

achso, ich fahre ein recirkulations bov

oder abeitet das evc wie ein begrenzer? was ich von so einem guten gerät ja nicht erwarten würde.

oder muss ich den overboost höher einstellen?

gruss olaf

[Andreas-M]

Das ist der FC Fuel-Cut. Das motorsteuergerät macht ab ca. 0,8 bar die spritzufuhr weg um ein weiteres ansteigen des ladedrucks zu verhindern.

[supradiabolo]

...zum Fuel cut geht dann noch kurz die orangene Motorcontrollleuchte an ,..somit bist Du sicher das es der FC ist.
In Deinem Fall könnte es aber auch einfach nur der Drehzahlbegrenzer sein um nicht in den roten Bereich der kritischen Drehzahl zu rauschen,...also ne art Überdrehschutz...
Dies passiert mir auch ständig bei einer AT und gedrückten ECT ...wenn der Lader richtig drückt und die drehzahl schneller oben ist wie die morsche AT schaltet,...ansonsten könnt sich der Motor schnell tot drehen....

[pearse]

ich habe einen FCD drin.

ich muss mal auf die drehzahl schaun.
ich hatte immer zu tun den wagen auf der allee zu halten

wann greift der drehzalbegrenzer den ein?
olaf

[Amtrack]

Ist der FCD neu montiert? Einbaufehler? Auch auf den richtigen Kanal gestellt (manchmal übersieht man die blödesten Sachen )?

[jailbird25]

ist das die abmagerung ab 0,6 bar die ich da merke?
aber auspuffpatschen ist ja eher überfettung.

nicht unbedingt richtig..Auspuffknallen tritt auch bei Luftüberschuss auf...
Aber Olaf..wart mal noch n paar Tage..das Problem wird grad gelöst..bin zumindest schon dabei!!!!!