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#1 |
Registrierter Benutzer
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Alles muss weg! Die 2.
Bin noch am Aufräumen
![]() Ab sofort: Sard 550er Düsen - 400€ (neu) Sard Benzindruckregler - 120€ (neu) GAT Kaltlaufregler - 140 € Blitz FATT DCIII Turbo Timer mit Harness (glaub ab 89) - 100€ Apexi S-ITC - 220€ HKS F-Con komplett mit FCD (ab 89) - 200€ HKS GCC mit Harness - 150€ Zeitronix Breitbandlambda und EGT mit Display - 400€ Original Defcon Downpipe - 450€ Greddy TD06 Turbokit - 680€ ARC Ladeluftkühler - 280€ Blitz SUS Luftfilter - 120€ Gruppe A Drosselklappe - 300€ Bailey BOV mit Schläuchen - 130€ Bilstein Dämpfer, Tanabe Federn, Cusco Domlager - 400€ Ab Juni/Juli: (Nur zur Info, keine Reservierungen) HKS Austauschfilter - 50€ HKS Injection Pulse Monitor mit Harness - 200€ HKS GCC mit Harness - 150€ HKS Nockenwellen 248° mit einstellbaren Nockenwellenrädern - 800€ Blitz Super Sound BOV Kit (mit Rohr) - 150€ GAB Stabilisatoren - 500€ Bilder und Co. auf meiner Homepage!!! Link
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Ist der Benzindruckregler inkl. Einbaumaterial oder nur das Ding alleine?
Plug&play oder eher plug&pray? ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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