Mama's Civic Bj. 87(!) stottert!

[DK96]

Immer, permanent und überhaupt...
An sich läuft er ja schön rund, nur beim Gasgeben stottert's.
Benzinfilter hab' ich heute schon gewechselt und so 'nen Vergaserreiniger reingekippt.
Hat aber nix gebracht!
Kennt sich zufällig jemand mit den Dingern aus?

[WARLORD 3000]

Vielleicht liegts an der Zündung. Mach mal Zündkerzen und Verteiler sauber.

Gruß!

[DK96]

Hmm, hab' ich schon.
Zündkerzen sehen eigentlich gut aus.

[Willi Thiele]

klarer Fall FC 14

[WARLORD 3000]

Ja mit Vergasermotoren iss halt so ne Sache. Da bevorzuge ich 10x lieber nen Einspritzer.

Kann mich noch gut an meinen Ford Capri 2.0 erinnern. Der hatte auch Vergaser. Die Kiste wenn länger als 3 Tage stand war Schicht im Schacht mit anspringen.

Ursache: iss mir bis heute rätselhaft.

[Flatti]

Erstmal Verteiler,Zündspule und Zündkabel prüfen!

Hat das Teil noch Unterbrecher? Dann den auch!

Zündzeitpunkt prüfen/einstellen.

Erst wenn das alles nix hilft, mal den Vergaser/Luftfilter/Ansaugtrakt unter die Lupe nehmen...

[Willi Thiele]

also wenn ich so Axels Prob sehe und m,anch anderem dann weiss ich nicht was besser ist ,aber wohl besser Vergaser

[WARLORD 3000]

Zitat von Willi Thiele

also wenn ich so Axels Prob sehe und m,anch anderem dann weiss ich nicht was besser ist ,aber wohl besser Vergaser

Und warum werden heutzutage dann fasst ausschließlich nur noch Einspritzermotoren verbaut?

Muss ja wohl nen Grund haben oder Willi?

[DK96]

Also, wenn's ruckt ist das nicht ein einzelner Zylinder, eher alle.
Unterbrecher hab' ich keinen gefunden, Verteilerkappe und Finger wären meine nächsten Verdächtigen.
Das Geruckel wird mit zunehmender Motortemperatur übrigens schlimmer.

[WARLORD 3000]

Zitat von DK96

Also, wenn's ruckt ist das nicht ein einzelner Zylinder, eher alle.
Unterbrecher hab' ich keinen gefunden, Verteilerkappe und Finger wären meine nächsten Verdächtigen.
Das Geruckel wird mit zunehmender Motortemperatur übrigens schlimmer.

Also ich würd sagen häng dich mal über den Verteiler. Mit der Zeit oxydieren da nämlich auch die äußeren Schleifkontakte und das stört dementsprechend die gesamte Zündung. Ein wenig Kontaktspray verbringt manchmal auch kleine Wunder.

Das Problem kann natürlich auch ganz woanders liegen.

[Willi Thiele]

ganz einfach willi nicht weils einfacher ist weils sonst keinen Gkat gäbe und wegen der Abgasnorm ,das wirste mit Vergassern nie erreichen


DK 96 guck mal nachdem Schwimmer vielleicht ist der defekt und das Schwimmer niveau ist zu niedrig im Vergaser ,auch der Verteiler saelber klann ne Macke haben und die Aussetzer produzieren ,wenn die Welle Spiel hat .Ruckeln kommt meistens durch Spritmangel oder zuviel

[DK96]

Zitat von WARLORD 3000

....Das Problem kann natürlich auch ganz woanders liegen.

...und zwar genau da, wo es keiner vermutet!
Mir wird immer klarer, wie Murphy auf seine Gesetze kam!