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22.08.2005, 22:36
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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"Bollern" beim Kaltstart der MK III
Hallo Zusammen,
beim Starten meines 88er 3.0i turbo vernehme ich in letzter Zeit ein für meine Verhältnisse bedenkliches Bollern.  Bei geschlossenen Türen/Fenstern vernimmt man nach dem Starten ein besorgniserregendes Bom...Bom...Bom... wobei die Leerlaufdrehzahl auf ca. 1500 R/PM ansteigt. Das ganze dauert ca. 3 - 5 sec. Nach ca. 20 - 25 sec. ist der Spuk komplett vorbei und der Motor läuft so ruhig wie eh und je. Leistungseinbussen beim Beschleunigen/Topspeed sind auch nicht (oder wenn nur schleichend) zu verzeichnen. Hat vielleicht jemand einen Tip, woran das liegen könnte. Ich bin Dankbar für jede Info  Geändert von earnie (22.08.2005 um 23:34 Uhr). |
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23.08.2005, 09:31
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#2 | |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Zitat:
__________________
Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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23.08.2005, 12:37
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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Hallo Bleifuss,
ich habe leider keine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen. Ich dachte, Ihr hättet aus eurer Erfahrung heraus eine Idee. Dann muss ich dann doch mal zur Werkstatt. Danke trotzdem  |
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23.08.2005, 12:44
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#5 | |
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Man nannte Ihn "Die Haube"!
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Zitat:
 http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=5919 Gruzz mhcruiser |
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23.08.2005, 13:30
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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Ist das evtl. wetterabhängig?
Meine scheint bei Kälte+Nässe auch erstmal nur auf 5 Töpfen zu tuckern. Ich tippe auf Kondenswasser im Verteiler, was aber bei einer Turbo bekanntlich nicht sein kann.
__________________
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23.08.2005, 20:09
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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Anfangs auf 5 Töpfen?
Könnte ich mich nicht für verbürgen - glaube eher nicht (möglicherweise aber auch zu wenig Plan).  Wetterabhängig? Bei kälteren Themperaturen kam mir das Geräusch schon herber vor. Aber den Trick mit: Zitat:
Super die Beschreibung im Werkstatthandbuch hinter dem Link.  Vielen Dank und ich melde mich wieder, wenn ich einen Code hab' deuten können. |
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24.08.2005, 00:58
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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Hmm, will ja jetzt den Teufel nicht an die Wand malen. Aber das mit dem pop...pop...pop im kalten Zustand hatte meine auch mal. Irgendwann gings dann garnimmer weg und irgendwann warns dann nur noch 4 bar kompression aufm 1. Zylinder und irgendwie steht die Lady seither in der Garage und wird zerlegt. Und irgendwie sind es doch alles schlampen (aber irgendwie haben wir sie auch noch gern dafür
 ). Aber ich will ja nicht schwarz malen, also: Alles wird gut (außer du fährst ne Supra  ) |
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