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#4 |
-= Michael Knight =-
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hab den Turbo (noch eingebaut) von hasehasesuprase's MKIII.
Hab ja seine MKIII gekauft. Soll lt. eigenen Aussagen noch topp sein: "..1X Turbo-> überholt. Neue Lager und Dichtungen vor 1000 tkm" Hab das Lagerspiel (durch Abbau des Ziehharmoniko Schlauch getestet: Axial: kein Spiel (nicht messbar mit Fingermethode) Horizontal: minimals Spiel (angeblich müssen die ein kleines Spiel haben, wegen Ölfilm, in dem die Lager gleiten) Bin mir nur noch nicht sicher, für wie viel ich den abgeben soll. Neu gelagert und gedichtet...
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#6 |
-= Michael Knight =-
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Hm,
da muss noch das Knie, die Öl- und Wasserleitung abgebaut werden Prinzipiell sofort (äh erst am Wochenende); hab gestern schon von Gerhard dreckige Finger; Wie versebdet man soo ein schweres Teil? Was wiegt der Turbo denn?
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#8 |
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Denke auch dass das Versenden kein Problem darstellt... Einfach Zeitung mit in den Karton zum Dämpfen. Aber denke mal im Ausgebauten zustand isser halb so empfindlich wie im eingebauten
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#9 |
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turbo wiegt um die 12 Kilo.
grüsse svenska
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#11 | |
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Zitat:
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#14 |
-= Michael Knight =-
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stimmt;
er war zuerst da, und hat Vorrang; wenn er sich nicht mehr gemeldet hätte, hätten wir über meinen Turbo verhandelt. Auch recht, dann brauch ich den Turbo nicht ausbauen, und der Motor ist somit noch komplett und fahrbereit (ex hasehasesuprase MKIII). Kein Problem..
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