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#1 |
Registrierter Benutzer
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TRD Original-Teile, Kühler-/Öldeckel etc.
Aus gegebenem Anlass würde ich wieder eine kleine Bestellung in Japan machen. Original TRD Teile, im Prinzip geht alles was es gibt, wenn jemand was exotisches sucht (nicht nur Supra) ich habe zur Not auch nen 2003er Katalog. Muß mir dann nur die interessanten Passagen übersetzen lassen.
Die Standardsachen die es für die Supra gibt: Öldeckel Ölfilter (die zwar teuer aber auch wirklich gut sind) Kühlerdeckel in 1,3 und 1,5 (1,5 nur für alte Version) Ventilkappen, evt. Schaltknäufe (scheinen aber nicht alle zu passen wie angegeben, Nucleon hatte letztes Jahr glaub ich einen wo´s eben nicht passte) alles andere bitte erfragen, Preise und Bilder ergänze ich wenn überhaupt Interesse besteht. Bei den kleinen Sachen keine Vorkasse erforderlich, ich muß das erst bezahlen wenn´s hier ist. Bei Leuten die ich nicht zumindest aus dem Forum kenne oder bei großen Teilen behalte ich mir vor zumindest teilweise Vorkasse zu nehmen, sonst hab ich das Zeug dann auf dem Hals. Das betrifft auch Teile die nicht an die Supra passen (d.h. die ich zur Not nicht selber verbauen kann wenn sie nicht abgenommen werden). Versand wenn´s hier ist dann natürlich nur nach Überweisung. Lieferzeit war beim letzten Mal ca. 4 Wochen, das klappt aber nur wenn ich alles zusammen bestelle. Kann auch einzelne Sachen nachordern, die dauern dann evt. aber doppelt solange wenn der Container grad weg ist. Gruß John Ach so, bevor ich die Schweizer vergesse: Alles was jemand aus Deutschland mitnehmen kann geht natürlich. Verschicken würde ich aber in die Schweiz nix, das lohnt dann auch nicht. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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Wie siehts mit Versand nach Österreich aus ???
Grüße Maverick |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Im Prinzip kein Problem, aber kleines Paket per Post bis 5 kg 17,- EUR !!! (in Worten Siebzehn) !!! Ganz kleine Teile (Kühlerdeckel etc.) passen auch in nen großen Luftpolsterumschlag das ist absolut unproblematisch.
Das Problem bei der Schweiz war eigentlich eher der Zoll der das verkompliziert. Wobei auch das bei richtiger Deklaration kein Problem wäre. Da ich kein zollfreies Lager unterhalte ![]() Wenn´s per Paketdienst kommen kann (Anlieferung tagsüber) kann ich auch per DPD schicken. Muß mir da aber erstmal ne Preisliste schicken lassen (kommt dann gleich). |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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Nur keinen Stress!!!
![]() Was hat den TRD so im programm ?? habe mal die HP etwas durchgeforstet aber für unsere Lady ist da nicht wirklich was dabei. Was kann man da empfehlen ?? Grüße Maverick ![]() ![]() |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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Für die MkIII gibts nicht mehr so viel, erstmal die Verschönerungs-Gimmicks siehe ganz oben und ein paar technisch recht hochwertige aber auch teure Sachen wie Federn, verstellbare Dämpfer (mit/ohne TEMS), Sport-Kupplung und LSD´s. ein großer Teil ist entfallen aber viele von den Teilen die hier in Deutschland als entfallen bezeichnet werden gibts durchaus noch (oder wieder).
Eine grobe Übersicht gibts hier. die ist auch aktuell: http://www.trdparts.jp/english/list_jza80.html Ein paar mehr Bilder hab ich im Katalog, die müßte ich mal einscannen. Die meiner Meineung nach sinnvollsten Teile sind die Radiator Caps (Kühlerverschlüsse) und die Ölfilter. Das macht nicht nur optisch was her die sind auch weit besser als die original Teile. |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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so nun mal ne blöde frage: was is ne GA70?! ich dachte die MKIII gebs nur mit 7M-G(T)E und 1JZ-G(T)E?
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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ga70 hat die 2.0l 1G-G(T)E Motoren, die es auch als Bi-Turbo mit CT12 gab. JDM only und alles was in der Nähe liegt (Neuseeland, Australien etc.) Chassis- und fahrwerkstechnisch ist das aber kein Unterschied, nur schlechtere Ausstattung, kein ABS etc.
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#9 |
Registrierter Benutzer
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falls von den MKIV Fahrern jemand sowas haben wollen würde, würde ich das machen. Was für´n Satzbau
![]() Die Domlager für die MA70 sind ja leider entfallen. Fahrwerkstechnisch sind die Serienteile aber eigentlich ok, von den Stabis mal abgesehen. |
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#11 |
Registrierter Benutzer
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ganz aktuelle Preise hab ich Montag erst. Zur Orientierung ein paar ca. Preise von einigen Kleinteilen
TRD Sport-Ölfilter 30,00 Rad-Cap alle Sorten 32,50 Ventilkappen, 4St. 30,00 Ölfilterdeckel ca. 50,- (lohnt aber nur wenn mehrere Interesse haben, die sind in Japan zu teuer) kommen über TRD USA EDIT: achso Versand: Post oder DPD (wenn´s tagsüber angeliefert werden kann), kleine Sachen evt. im Luftpolsterumschlag. Nach Gewicht, also ganz normale deutsche Preise ![]() |
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#12 |
Rohrverbieger
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...wie ist das mit dem Schaltknauf?
Sieht der aus wie der originale nur mit TRD Emblem oder wie darf ich mir das vorstellen? Wast kost dat Ding? gruß
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt ![]() gruß Chris |
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#13 |
Registrierter Benutzer
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sorry das ich darauf nicht geantwortet habe bis jetzt. Link zur Hersteller-Website steht doch oben. Der kleine runde Schaltknauf passte glaub ich aber nicht 100%, Nucleon hat so einen, frag den evt. mal. Wie´s bei dem anderen ist weiß ich nicht.
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#14 |
Registrierter Benutzer
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Ja hab den runden Schaltknauf. Es ist so, dass er nicht für unseren Schalthebel gedacht ist. Das Poblem ist dabei die Befestigung, da es keine Schrauben oder so gibt. Man muss ihn soweit reindrehen bis er fest ist. Das Gewinde passt jedoch.
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