04.07.2005, 08:24 | #1 |
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GAT-Einbau
Ist vielleicht ne blöde Frage:
Das GAT muss ja am Thermostatgehäuse an ein grünes Kabel geklemmt werden. Der Stecker führt zwei grüne Kabel. Ich denke mal, dass es egal ist, an welches ich anklemme?
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Tormentor |
04.07.2005, 16:53 | #3 |
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Jo, da hab ich´s am Wochenende auch dran geklemmt.
Biste mal so lieb und lässt mir mal das Typzeichen und die ABE-Nr. zukommen? Besser wäre, wenn jemand die ABE einscannen und mir zukommen lassen könnte! Die war leider in dem Packet vom Dark Shadow nich mit drin. Will die Karre nun am Donnerstag zulassen.... Danke schon mal
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05.07.2005, 14:43 | #5 |
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Bist Du Dir da ganz sicher? Normal geht an den ECU-Wassertemperaturfühler ein brauner und ein grüner Draht, vielleicht war der braune aber auch gerade alle . Wenn es funktionieren soll ist es natürlich nicht egal, welchen Du nimmst.
Deine Chancen stehen 50:50 Nee, mal im Ernst: entscheide Dich für einen, und tacker erstmal nur die Klemme drauf, und dann miß mit einem Multimeter gegen Masse. Bei eingeschalteter Zündung und kaltem Motor mußt Du dann ca. 2,0...2,5 V messen, bei warmen Motor geht das auf bis zu 0,3V zurück. Der Falsche Draht ist Masse, dann solltest Du auch 0 V messen. greetz Rajko |
05.07.2005, 15:02 | #6 |
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Kann den mir keiner mal die Typenbezeichnung und die ABE-Nr. zukommen lassen?
Wäre echt wichtig!
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05.07.2005, 15:20 | #7 | |
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05.07.2005, 18:00 | #8 |
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Ich nem nen Musterantrag von HJS. Is doch alles das selbe. Brauch nur die Typennummer vom Gat-system und die ABE-Nummer.
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05.07.2005, 19:15 | #9 |
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Also in meinem Schein steht das GAT folgendermaßen:
TYP EGS-Z2; KBA 26967; ABE-NR. 16967 Reicht das?
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06.07.2005, 12:30 | #11 |
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*Meld*
Wäre echt nett von dir wenn du das machen könntest. Dann gibt´s beim nächsten Treffen zwei Bier..... von mi(e)r
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06.07.2005, 13:57 | #13 |
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