Kühler wechseln

[icedreamer]

Hi

habe noch im Keller nen neuen Kühler(Fluidyne) liegen . Allerdings ist er für nen MT und nun will ich gerne wissen ob ich den verbauen kann und den zusätzlichen Ölkühler für das AT-getriebe weglassen kann der im Standardkühler integriert ist .

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=CO&P=10


Kann das thermische Probleme beim Getriebe geben ? Er hat ja noch den Kühler neben dem LLK.

[Amtrack]

Kühler neben dem LLK ist doch für Motoröl, oder nicht?

MT = 1 Ölkühler Motoröl und AT = 2 Kühler Motoröl und Öl/Wasser-Wärmetauscher im Wasserkühler fürs AT.

Musst bei dem Fluydine also einen Ölkühler für die AT vorsehen, ja.

[icedreamer]

mmh, dann ist das der vorm LLK der für´s AT ist, reicht der denn nicht aus? Ist das wirklich so ausschlaggebend wenn der aus dem Kühler weg ist ?

dann muss ich wohl gleich nen ganz großen bestellen .

ich schau mir das unterm Auto nochmal an aber ich bin der Meinung das der vorm LLK der für den Motor und der neben dem LLK für das AT ist .

[Amtrack]

Ich weiß es auch nicht mehr genau, bin mir aber ziemlich sicher, dass die AT 2 Motorölkühler hat (1x vor dem Wasserkühler, 1x neben dem Wasserkühler). Der AT Kühler ist der Wärmetauscher im Wasserkühler.

Und ja, sowas braucht man - zu heißen Betrieb quittieren viele ATs mit frühzeitigem Exitus, ist markenübergreifend, frag mal bei den (bspw.) Ford Explorer Jungs

[Turbotobi76]

Hi,

vorne gibt es noch dne Kühler fürs Servoöl.

Wie wir am Kühlsystem für den Motor sehen,legt Toyota die Kühlsysteme net gerade roßzügig aus sondern berechnet das ganze eher ziemlich knapp.

Daher würde ich die Kühlung für das Automatikgetriebeöl auf keinen fall Ersatzlos wegfallen lassen. Die werden sich schon was dabei gedacht haben.

Gerade in Deutschland haben Automatikgetriebe ja des öfteren Probleme mit Überhitzung,vor allem wenn de Hersteller aus Ländern stammen wo es ein Tempolimit gibt.

Gruß Tobias

[Toshi]

geh zu VW und hol dir sone Kühlschleife ( einfach nur nen rohr war sicht einmal windet) und häng das Teil unters Auto dann kannst du auch den kühler nehmmen.

als beispiel:
http://www.opel-infos.de/omega_v8/servo_02.jpg

[icedreamer]

link geht nicht

[SteveMcQueen]

Habe auch den Wasserkühler vom Schalter drin. Der eine Kühler vorne fürs AT reicht. Zumindest hatte ich damit nie annähernd Probleme damit. Fahre damit seit knapp 15000km.