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#1 |
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Anschluß Lamdaanzeige Air/Fuel von Autogauge
Hi,
ich habe hier eine Lambdaanzeige von Autogauge. Wo muß ich welches Kabel anschließen? Hier steht was von unterschiedlichem Anschluß entweder bei Heated oder Non-Heated Oxygen Sensors. Aus der Anzeige kommen drei Kabel: rot, schwarz und grau. Grau ist für das O2-Signal. Rot ist Plus und schwarz ist natürlich Masse. Wo soll ich die Kabel anschließen? Mfg Ken ![]() |
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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An der ECU!
Ich schau mal eben in meiner Apexi Bedienungsanleitung *Kram, WÜHL*
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
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So, also bei der neuen Elektronik ist es der 12. Pin von rechts gezählt, obere Reihe!
EDIT: Masse kannste auch gleich nehmen ![]() 4. Pin untere Reihe, links angefangen zu zählen!
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#4 |
Registrierter Benutzer
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Unsere Lambdasonde ist Heated also mit Heizspule
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#5 |
Registrierter Benutzer
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Hmm, bist du sicher, ich dachte es wird direkt an die Lambdasonde angeschlossen.
![]() Von da gehen ja auch drei Kabel ab. Blau, schwarz und glaub ich braun??? Vielleicht sollte ich noch erwähnen, dass es sich bei der Anzeige nur um eine einfache Standartanzeige handelt, die über den Meßbereich von 0.05 - 1,0 Volt an der Lambdasonde mißt, ob der Wagen zu mager zu fett oder genau richtig läuft und es mir dann über eine Skala von 20 Leuchtdioden anzeigt. Also keines von diesen teuren (und natürlich besseren) Breitbandmessgeräten. Gruß Ken?????? Geändert von Ken (29.11.2004 um 20:14 Uhr). |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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@Nucleon
Ja genau und nach dieser Einbauanleitung, soll ich die Kabel scheinbar an diese Heizspule (Heater) anschließen. Einmal an Heater Power, dann an Heater Ground und O2 Sensor Signal. Und die Heizspule ist doch bei der Lambdasonde im Motorraum, wo die drei Kabel abgehen oder bin ich blöd ![]() Gruß Ken |
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#7 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Also ich hab meinen Apexi TT der auch Lambdawerte anzeigen kann an der ECU angeschlossen (anschliessen lassen
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#8 |
Registrierter Benutzer
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Kann ja eigentlich nicht sein, haben ja beide keine Energiequelle. Ich denke du musst das eine Kabel mit an das Signalkabel klemmen, aber nicht von der ECU trennen die braucht ja auch weiterhin das Signal.
Ich denke schwarz und rot sind halt für die Anzeige (Beleuchtung etc.) also irgendwo wo du 12V und Masse bekommst das ist recht egal wo genau. Edit: Kannst das Kabel natürlich auch an der Ecu anklemmen wie Amtrack (bzw. das Kabel dass in die ECU geht), muss ja nicht so weit bis in den Motorraum. Ist ja das gleiche Kabel....
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