Turboanzeige

[Nobbi]

wie weit geht die turboanzeige bei einer serien MKIII

[BAD_SUPRA]

na ja bis 4 mmhg, das sind etwas über 0,5 Bar... mit Dampfrad schlägt die Nadel oben an Oder meisnt du wie weit sie gehen sollte? Na ja weniger als 3mmhg wär kacke, aber das Ding ist ja eh ein "Schätzeisen" und zeigt eher schlecht als recht an

[Nobbi]

meine nadel geht bis max. kurz über den mittelstrich zwischen 0 und 4.
also ist das ok oder nicht?

[BAD_SUPRA]

Zitat von Nobbi

meine nadel geht bis max. kurz über den mittelstrich zwischen 0 und 4.
also ist das ok oder nicht?

normal wäre das nicht ok, aber bei dem Teil hat das nicht viel zu sagen, weil es den Wert eh verfälscht! also hast du mehr als 2mmhg auf der Anzeige glaub ich, was auf jeden Fall zu wenig ist! Einige hatten das auch und als sie dann eine neue Anzeige eingebaut hatten, hatten sie aber trotzdem die 0,5 Bar am start... also schau mal bei was die Nadel mit Zündung AN steht.. sollte glaub bei 0 sein. Und wenns da schon weniger ist, weißt dass das Ding falsch anzeigt! IS normal

[Nobbi]

habs gerade probiert.
steht bei zündung an weit unter null.

[BAD_SUPRA]

ha ja siehsch da sollte sie eigentlich schon mal auf die 0 zucken! also zeigt die Anzeige auf jeden Fall zu wenig an! Keine Sorsche

[Nobbi]

danke für die hilfe.

gruß nobbi

[Andreas-M]

zündung aus = auf -2 weil instrument aus.
zündung an = auf 0 weil instrument an ist, aber weder unterdruck noch ladedruck anliegen weil motor aus ist.
motor an Leerlauf = -2 weil unterdruck anliegt.
Fahrbetrieb bis vollgas = sollte schon auf die hälfte zwischen 0 und 4 hoch gehen.
Manche gehen serie bis fast +4 , andere nur hoch zur hälfte. Ist halt ein schätzeisen, und manche gehen selbst bei hochgedrehtem ladedruck von 0,8 Bar nicht mal an die 4 hoch, obwohl die +4 ungefähr 0,5 bar entspricht.

[oggy]

Bei meiner ist der Zeiger verbogen

[Willi Thiele]

ich habe gar kein Ladedruckanzeige

[antibrain]

ein Eunuch, ein Eunuch

[Bengelchen]

Genau Andreas-M,
Motor aus 0
Leerlauf -2
Vollgas +3,5
Bei mir hat die Werkstatt die Schläuche verkehrt angeschlossen, hatte auch immer nur 0. Getestet habe ich es mit reinpusten in den Schlauch zum dem Druckfühler (da funzte die Anzeige), Schlauch getauscht (wieder richtig angeschlossen) uns siehe da: Ladedruck ;-).

Gruß
Bengelchen