H-Kennzeichen mit Steuervorteil?

[Willy B. aus S.]

Kennt sich hier Jemand mit Steuervorteilen aus? Ich meine nicht die reduzierte KFZ-Steuer. Ich bin im Rahmen der Steuererklärung auf "Steuerbegünstigung für schutzwürdige Kulturgüter" gestoßen.

Autos mit H-Kennzeichen werden ja als "kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut" eingestuft. Ist das dann so schutzwürdig, dass die Steuerbegünstigung dafür anwendbar ist? So richtig vorstellen kann ich es mir nicht, aber wer weiß?

[pmscali]

Du hast ja mit den Kennzeichen den Steuervorteil schon bekommen, kann mir kaum vorstellen das die da nochmal nachgeben.

Es ist da da dann auch nicht dein Haupt KFZ mit dem du auf Arbeit fährst,bei dem kannst du da bestimmte Reparaturen absetzten.

[stgeran]

Ich mach mal keinen neuen Thread auf. Frage der Versicherung mit H Kennzeichen. Gilt da die Regel nur 6000 Km; kein Tagesfahrzeug; weiteres Fahrzeug auf BESITZER angemeldet usw? Ich habe ein Angebot über 70,19€ pro Jahr nur Haftpflicht. Teilkasko nach Wert. Alles unabhängig vom H bei der Kfz Zulassung. Wie händelt ihr das mit der Versicherung?

[pmscali]

Hab zum Beispiel bei der OCC ne youngtimerversicherung, kostet aber je nach Region.. bezahle seit jahren 277.- incl TK mit 150sb.

[dogbony]

Also soviel ich weiß gilt die Regelung mit KM Begrenzung und ein Hauptfahrzeug muss angemeldet sein nicht mehr. Kann aber auch von der Region abhängig sein. Einfach mal googeln.
70€ für Haftpflicht finde ich recht günstig. Meine Versicherung setzt sich aus 83,06 Haftpflicht + 140,68€ Vollkasko mit 300€ Selbstbet. inkl.150€ Teilkaskoselbstb. = 266,25€ zusammen.

[stgeran]

Ich habe bei der LVM in Münster nachgefragt. Wenn es eine "andere, bessere" Versicherung gibt OHNE die besagten Begrenzungen könnt ihr mir ja Bescheid geben.
Ich habe seid heute ein H

[dogbony]

Na dann Glückwunsch

[woodley]

Die Automobile der 90iger hatten fast ausnahmslos einen Katalysator. Außerdem ist es abhängig vom Bundesland ob man ein H Kennzeichen für einen Youngtimer bekommt. In der Regel erst ab 30 Jahre. Bei dem lächerlichen Verbrauch und der Leistung der damaligen Diesel für die es ebenfalls teils teils Rußpartikelfilter gab ist das ein Witz. Mitte der 80iger war der e28 TD von BMW der weltweit schnellste Diesel:115 PS Verbrauch 5,2 Liter außerorts mit Kat und Filter...